2022款雷凌2000+公里用车感受

#用车感受   

我的雷凌已经开了四个月了，八月初提的车，2022款雷凌双擎领先，落地12.3W，当时裸车优惠2.8W，我加了2000皮座椅套餐。

发动机：1.8L 98马力 L4 油电混动；最大功率(kW)：90

发动机最大扭矩(N·m)：142；电动机最大扭矩(N·m)：163

变速箱：E-CVT无级变速

长x宽x高(mm)：4640x1780x1455；车身结构：4门5座三厢车

外观：

车子的外形我觉得还行吧，前脸比较好看点，有些人觉得屁股太厚不好看，只能说萝卜青菜各有所爱，每个人都有自己的审美。不过这车的皮有点薄，特别是车顶，一按就凹进去了，自己洗车的时候发现的。车漆也是偏薄，上个月轻轻磕了一下石板，底漆都看到了（刚好撞角上了，力度不大），自己上网买了水晶银补漆笔，将就补了一下，有一点色差，权当防锈了！

内饰：

呵呵，这车其实不用讲内饰了，跟国产车相比，显得很普通。

车上很多地方是硬塑料，中控台是软质的熟料，车门因为有2000座椅套餐的加持，门把手多了一小块皮革。

中控屏也只有8寸，不过我基本就是听歌，偶尔连接手机carlife导航，我是够用的，功能少省钱还稳定（安慰下自己）。方向盘带多功能操控，不过是熟料的，所以自己动手去网上买了皮套，自己花了两个多钟头缝的！缝线其实还不难，关键在于塞缝，有点难搞。

皮座椅会有味道，而且冬凉夏烫，我在南方，倒还好，如果北方冬天，估计要加垫子。不过也有好处，相对来说，好打理一些，脏了拿湿毛巾擦一擦就好。也会好看一点。

驾驶感受：

1.油耗

这个大家比较感兴趣的话题。

油耗是比较ok的。本人是纯市区，上班单程只有3公里，这种用车场景注定油耗低不了！我的上一辆车，05年1.5L老威驰，综合市区开出了10个油。没有对比没有伤害。雷凌双擎我2000+公里自己综合算了一下5个多，不到6个。这还是基本市区上下班的情况，今年没怎么出去溜达。如果多出市区的话，5个以内轻轻松松。上次跑完高速是4.0，现在在市区开又慢慢上来了。顺便说一下驾驶心得：这车起步的时候油门可以大一点，速度起来后，松油门，然后轻踩，保持仪表盘左边的指针保持在eco二分之一左右，可以开出很经济的油耗，踩的时候记住感觉，以后表都不用看。

因为是E-CVT，所以这车的加速很线性，80以内，轻轻松松，没有顿挫感！不过上百就需要大油门了！这是我上一辆油车比不了的。还有四轮独悬，后双叉臂式独立悬挂，高速120挺稳的，不飘！

2.车机

领先版，车机功能比较简单，基本就是听歌。不过这车带carplay、carlife、hicar。这是豪华版都没有的！哈哈。只用过carlife，可以连接手机进行听歌和导航。解决车机不能上网听歌的短处，但是需要数据线连接，还是不够方便。carplay支持无线连接，不过我没有苹果手机。

3.安全配置

ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全车八气囊、自适应巡航、自动驻车、胎压显示。

在安全和驾驶辅助方面，这车的配置是比较丰富的。

目前用的比较多的是自适应巡航，上高速很方便，脚不抽筋腰不酸。

主动刹车促发一次，电动摩托并线，车子滴滴提醒。

自动驻车这个用的比较多，市区红绿灯较多，打开这个很方便。等红绿灯不用长时间踩刹车。它会自动刹住，踩油门自动解除。不过停车倒车的时候要注意点，最好是关掉，避免油门控制不好发生刮擦。

4.空调

这车前排带自动空调，后排还有独立出风口。配置算中规中矩。关键是它风力大、制冷效果快。这空调是我最满意的，还带远程开启。对于没有车库的朋友们，是一个很好的功能。

5.空间

本人170cm，130+斤，感觉够用，并不会觉得多小。车顶确实会低一点，高个的可能不舒服。

6.隔音

这车的隔音其实还凑合，停车的时候，外部显得很安静，外边人聊天可以有效隔音。不过上路就比较一般了，只要是胎噪，这车的胎噪不是一般的大，特别上高速。不知道四轮做一下隔音会不会好点？

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