原来我也是想试驾后再下定的，但看过实车后还是太喜欢了，我对速度要求不高，更看重配置，想早点提车就锁单了。

r要5月 而且这种极致的东西技术层面都容易出问题 可能延期。所以我选择了3月提的s

目前R订单占多数。浩瀚的底子+路的调教+武汉的汽车产业基础，崩的几率非常小。

我了解到的是s订单偏多

精髓确实是在R+这个版本

从极氪来看个人感觉有钱上路特斯这款问题不大，毕竟超跑品牌，外观太唬人了。

适合自己的就好了，要不要2.9的动力，我可以说大多数人不需要，现在很多4秒左右的电车，去试驾下看看是不是满足自己，不满足，钱包够，就上R。我反正买S，4.5已经非常够了，价格便宜20，还多了接近100的续航。

这车绝对可以盲订，参考极氪001

我感觉S级完全足够了。好吧，其实就是不舍的那20万

反正我是不敢盲订。好歹百把万呢

我说我订S+的两个原因吧，第一，我看楼主也是湖南的，s+续航应该够我从广州开去郴州装下b，r+续航可能不够！第二，真的不舍得花多20万！

所谓续航，除了车本身之外就要看你怎么开了，电池一样，车重可能R＋稍微重一点，高速上定速巡航的话应该相差无几的，车重影响能耗的是不断加速减速才会有大差距。R＋可不只是加速快的，两档变速箱，碳纤维大量存在，遗憾的是R＋确实标配的东西有点少，比如23音响，十活塞卡钳碳陶刹车，现在特斯拉这么降价，你可以不降价但至少应该增加些配置。

试驾了两次，这车驾驶感上来说除非直崩，不然感觉不到R+的优势，这车驾驶乐趣在于转弯和操控S+的加速力足够了。这车下赛道不如跑跑山