大部分没开过比亚迪又在带节奏，18款唐dm亏电25%以下智能保电，时速100油耗是10.8，时速120油耗是12.3，比亚迪在市区行驶根本保不住电，所以没开过DM系列（DMI就是个垃圾所以一个级别）我觉得测评比较真实。比亚迪混动状态下其实一点也不省油，唯一省油的是不跑长途市区通勤充电方便才省。

9个油的油耗正常，暴力驾驶这个级别的燃油车也是这个油耗！

1.5t 这路况9个多油，这技术不是垃圾是什么？动力还不行。

我建议是不会开混动车不会做测评的话就别在这哗众取宠 你9.4的油耗那叫做亏电油耗吗？ 那是你亏电的时候的行驶油耗+充电油耗

一看就是故意黑的，真正馈电油耗该百分之二十五的电智能保电跑，跑完电量也在百分之二十五左右，他这个显示百分之四的电，两公里，就是故意黑，忽悠那些不懂的人

9点4个油，2点4吨重的车，也很牛逼了，完全可以接受，现实中这种情况基本不可能

比亚迪早晚会用回2.0T，立帖为证，毕竟没有人可以突破能量守恒定律

开几十万的车还老在乎说那点油耗 不知道DMP的p代表什么意思吗？强调的是性能动力 只要保持着电池永远有电就行了 你见开保时捷奔驰宝马的有天天叫油耗高吗 要想节省买1.5L发动机的 比如dmi 比如卡罗拉雷凌飞度仔轩逸朗逸比亚迪F0也行。

我想问，怎么把电用到4%的？？

4%测馈电不合理吧，途中还得给电池充电！

唐dmp重要‼️的是电四驱和差速锁，能越野，能防高速爆胎伤害，120公里每小时以内爆胎不打转，不侧翻，不撞护栏。能应对冰雪过水等低附着力路面,能爬陡坡。包括雪坡。代价是比DMI贵，油耗比dmi高一升百公里，但是更安全，动力也更强。

唐就得是2.0T，dm-i或者p都不如2.0的靠谱

4%电量开始，测完电量肯定充到20-25%了，反冲电21%*45kw=9kw电量，好家伙！！意思就是9.7L-9kw=6.7L百公里，这个成绩还可以吧！

DMP是什么，又不是省油的dmi，你测人家油耗有什么用，我花了30万还在乎那一点油耗吗

比想像中亏电油耗高！

真的假的？还是操作暴力？差距这么大呢，官方6.5你9.4

加速，油耗全部虚标，赛道不用说，一定又是极度拉胯，比亚迪的技术团队已经江才郎尽了

到底要信谁的？

？4%测油耗？？？怎么开到的？强制ev？谁哪个车主吃饱了没事做强制ev？

4%开始跑，亏电模式跑100公里，加了9.7升油，多少速度?跑完之后是多少电?啥都木说，这是忽悠小白呢，要不是我是车主，我自己都信了。。4%是超级馈电模式了，这个只要低于18%基本发动机就强制启动进行充电，低于10%强制Ev都不行，这是属于没油硬杠到4%，然后去加油，再然后发动机边强制给电池充电，边直驱进行动力输出，100公里咋说也会充到20%吧，这个20%的电去哪了??