作为细分车型的细分配置,六座和七座的定位其实是非常清晰的,之所以很多准车主犹豫不决,很多车主会在买车后发现不合适,都是因为没有发掘出自己的核心需求所致。
以唐dmi、新款唐ev的座舱设计为例做对比,两个车型的根本不同有如下几点(为了对比更客观,舒适性配置忽略,主要对比基本功能):
1、二排座椅的舒适性
六座的EV是两个独立座椅,带扶手,前后移动幅度大,靠背可调角度较大。
六座的二排
七座的二排
2、三排的进入方式
六座中央通道可以直接进入三排,七座需要放倒二排其中一侧或者三排一侧从车尾进入。
3、三排的乘坐舒适性
六座由于二排中央通道的存在,下肢可以伸展。
4、整体空间利用率
七座的dmi是整排座椅,应急时可以坐两大两小或三大,另外由于少了扶手,二排人员或物件移动方便。
5、二排、三排的空间拓展性
dmi二排几乎可以全平放倒,可以实现床车或窄长物件的放置。
七座的空间拓展性
通过对比可知,六座是通过牺牲空间利用率和拓展性,换取两个舒适度较高的二排,并且增加大幅增加三排的利用率。所以,在选车的时候,核心需求的优先级应该是这样的:
经常六人出行+2
需要舒适的二排+1
二排人员需要高频互动-1
经常有长度超一米的物件装载-1
车上成员多为长期乘坐-1
这五个需求在买车时对号入座,得分为正就买六座,得分为负就买七座。如果得分为零怎么办?不好意思你太贪心了,换中大型mpv或者全尺寸suv吧吧