期待汽车厂开发一款DM-i轻客

去年8月15日，我预定的唐dmi提车了，几乎同一时间，我又购买了一辆大通v80城市版。在车友们的建议下，我把唐dmi叫“唐大猫咪”，把大通v80叫“大尾巴羚”。

之所以要同时买两辆，是为了给退休后自驾出游选一款合适的车。经过半年的驾驶体验，觉得这两款车用于自驾游各有优缺点，下面分别阐述：

一、唐大猫咪：不得不承认，日常驾驶方面，唐dmi的综合表显非常优秀。静谧性、平顺度、能耗等各方面都大大超出我的预期。尽管遇到过一些小问题，但依然不影响我的满意度。在自驾出游方面，她自带大电池，标配的电空调，营地送电模式都是旅途不可或缺的功能。唯一遗憾的是空间不足，只能做床车，看了大量的自媒体人拍的床车生活视频，实在是不敢亲身体验。

二、大通V80：客观地说，落地16万的“大尾巴羚“，在驾乘体验上比“唐大猫咪”差的不是一个数量级，但比起20多年前我开过的丐版大面包车还是进步不少的，最起码有AMT变速箱、助力转向、定速巡航、蓝牙收音机等一些比较实用的功能。买他就冲着它是能进地库的大块头，我计划为它开发一套旅居模块，在合法改装的框架下实现大部分房车的功能。尽管通过近半年的反复”折腾”，基本在空间结构上实现了目标，但遗憾的是，无法解决用电需求。自媒体大咖们秀的各种改装，比如加副电瓶、加行车充电器、改发电机、加逆变器等，都或多或少涉及非法改装行为。特别需要警惕的是：现在市面上销售的大容量移动电源或磷酸铁锂电池组并没有经过车规级的安全认证，一旦放在车箱内，就等于”把电动车锂电池带回家充电”一样危险。而要是想可靠地把电池安装在车厢外，恐怕非得汽车底盘制造商才能实现。

综上所述，不管是“唐大猫咪”还是“大尾巴羚”都不是一辆完美的自驾旅行工具。要是把比亚迪的dmi超级混动系统安装在大通的轻客底盘上，就是一个完美的解决方案，不知道帝友们是否认同，欢迎大家一起出谋划策，让我们尽早用上带dmi系统的轻客。

上图是“车载多维度拓展旅居箱”的结构图，已提交专利申请，欢迎查阅。