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作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
大众id4除了好开一无是处，空间小，内饰简陋，车机等于无，大众将所有东西都调重，比如开关门，方向盘，刹车油门，你就会觉得大众用料好，实际并不是，只是阻力调重了，而且后排靠背太直，坐一会就觉得很累，宋p正好相反，什么都调得很轻，你会觉得很轻快，但宋的隔音和方向盘操控和底盘远不如大众，别的都比大众好，所以看你喜欢那一个优点了。
评论发表于05-04油改电你是真硬推
回复发表于05-04你别管它用什么技术，最终体现出的效果才是最实际的，特斯拉电控再强，续航也拼不上国产加电池，注重续航的消费者花同样的钱能买到最长里程就行了，用什么技术根本不重要。至于宋我也没说多强，但你去试驾就会发现整体来说，只要你舍弃隔音操控和底盘感，宋是方方面面比id4强的，起码是符合更多人需求的，不然价位差不多的情况下，销量怎会差这么远？
@Eternity31686：油改电你是真硬推
回复发表于05-04
网上id好，现实宋一周就完成了id4一个月的销量。
评论发表于05-06笑尿，劳斯莱斯月销量连比亚迪零头的零头都没有，嗯，劳斯莱斯不如比亚迪。
回复发表于05-07id何德何能拿劳斯莱斯来给自己贴金？
@春天里的幽兰：笑尿，劳斯莱斯月销量连比亚迪零头的零头都没有，嗯，劳斯莱斯不如比亚迪。
回复发表于05-07
极狐阿尔法T5关注一波，我去年提的ID4开着不错。但是现在顶配阿尔法T5也很有吸引力。宋P就算了。确实不怎么样，这俩选的话，还是ID4吧。
评论发表于05-06宋L，海狮
评论发表于05-06
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