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05-04发布于：腾势N7车友圈
【问答】
这段时间带我爱人先后试了一堆车，N7意外的进入了决赛圈 智己ls6 ls7 L6 ls7感觉哪儿都挺好，但是被网友400v落后一代劝退了，而且官方也不排产了，清库存的样子，pass。 ls6织物顶棚，后排舒适性配置少一些，底盘没空悬等，pass。 L6真好开，100的速度90度弯都能绷住，真的，100的速度，销售试了一次我来了一次，操控太厉害了，无奈之前基本开轿车，想换个suv。 理想L7，公司有4-5台理想，去的时候可能因为同事的车都坐过了，内饰没有那么惊艳，开起来还是有点晃，而且铂金音响没有想象的好。 蔚来es6，因为预算就是30，baas后加上27000优惠，确实便宜了不少，这个内饰老婆一眼就看上了，开起来也不错，没感觉到什么短板，目前纠结是听说明年全面NT3.0，而且baas总感觉有种贷款的纠结，这个还没pass，在对比中。 星纪元ET，没试驾，内饰直接把老婆劝退了🤣🤣🤣其实我还挺喜欢的。 极氪001，很不错，各方面都挺好，后排没有通风按摩，然后腿需要岔开点坐，当然智驾没试，销售自己也说“男人还是要开车，不能把一家人的安全交给电脑” 问界M5，老婆挺喜欢，智驾也遥遥领先，女销售带试驾的，很从容在市区试了挺长一段路，但是没试激烈驾驶，另外感觉音响差一些，整个车有点小，也pass了。 阿维塔11和12今天去试驾。 腾势N7试了2次了，感觉很中庸，除了电吸门和流媒体后视镜，次顶配28万那个基本上配满了，大屏有，车机感觉也挺流畅，HUD也还行，关键是音响一耳朵惊艳，帝瓦雷没得黑。四座加热通风按摩也到顶了。试了自动泊车和断头路泊车，都是一次成功，感觉挺牛的。唯一担心二代刀片电池一上就背刺了，而且自己准备6月底买车，不知道能不能再等来一波优惠。
作者提到的车系：
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我就奇怪了，N7 这车要啥有啥，为啥销量这么拉跨呢😂 我刚提的 630max+激光雷达 开起来爽，坐起来舒服，内饰豪华，音响哇塞，这就是叫好不叫座呢 至于外形，N7 给人一点也没有惊艳的感觉，但是非常耐看（我的是天青灰+烟波蓝），整体造型低趴，猎装 SUV 兼顾城市路面与乡村烂路，作为家用不要太合适
评论发表于05-05说一千道一万，调子太高，价格太贵，尽管去年上市被两款车（001.毛豆y）降价绞杀，但还是自身定价太高导致。去年我就说了全系降价五至八万，厂里螺丝得打冒烟，期货/外观不过情绪发泄的载体（胡须极具辨识度，不觉得突兀，网络人云亦云而已，老n7老远就能一眼分辨，现在的n7不细看还以为哪个厂商又出新款了，当然审美是主观的）。今年开始扭扭捏捏“清旧换新”，还搞得老车主怨声载道，晚了，晚大晚了！现在的n7被架住了，像块滚刀肉，比亚迪不可能无底线去救这一块“烂肉”的。但把这车单拎出来25～30价位，它的隔音内饰音响底盘等一众基础、舒适、智能配置搭配的豪华感，实用性可谓拉满！而且比亚迪的空间集成度能力很高，比如一个电动遮阳帘成了天顶星科技，ctb更是给人无论静态观感还是实际驾乘都能有「车小空间大」的感受。别小看车小空间大这是顶级好东西，看看其他的家用suv，一个个全是大块头，出去玩去景区是真的折磨…！最后，除了n7的迷之自信操作再结合市场竞争，到头来全隔这观望，我看你n7什么时候便宜两万，哪怕是一万呢？长江你别给我装了！
回复发表于05-05说实话，营销还是不行，y这种垃圾车能卖的好，营销很重要
@周慕云663：说一千道一万，调子太高，价格太贵，尽管去年上市被两款车（001.毛豆y）降价绞杀，但还是自身定价太高导致。去年我就说了全系降价五至八万，厂里螺丝得打冒烟，期货/外观不过情绪发泄的载体（胡须极具辨识度，不觉得突兀，网络人云亦云而已，老n7老远就能一眼分辨，现在的n7不细看还以为哪个厂商又出新款了，当然审美是主观的）。今年开始扭扭捏捏“清旧换新”，还搞得老车主怨声载道，晚了，晚大晚了！现在的n7被架住了，像块滚刀肉，比亚迪不可能无底线去救这一块“烂肉”的。但把这车单拎出来25～30价位，它的隔音内饰音响底盘等一众基础、舒适、智能配置搭配的豪华感，实用性可谓拉满！而且比亚迪的空间集成度能力很高，比如一个电动遮阳帘成了天顶星科技，ctb更是给人无论静态观感还是实际驾乘都能有「车小空间大」的感受。别小看车小空间大这是顶级好东西，看看其他的家用suv，一个个全是大块头，出去玩去景区是真的折磨…！最后，除了n7的迷之自信操作再结合市场竞争，到头来全隔这观望，我看你n7什么时候便宜两万，哪怕是一万呢？长江你别给我装了！
回复发表于05-05
我一个人用我也看上了n7，其实也观望l6，还是希望有个大电池，但是舒适性配置不够，我中午要在车上午休，这么多车就n7有零重力和遮阳帘，音响也够顶，唯一的短板就是三电，还是想有个大电池
评论发表于05-04电池够用就行了，n7高速续航350+，我是觉得完全够用，即使开高速也可以休息会充会电
回复发表于05-04提的630max，高速现在这气温电耗20-21，跑450公里妥妥的。
@用户4105551568889：电池够用就行了，n7高速续航350+，我是觉得完全够用，即使开高速也可以休息会充会电
回复发表于05-05
也纠结了一下es6和N7，北京之前蔚来还有3.1万的折扣，相当划算了，但有几个点没选，一是家里周边换电站太少了，近十几公里才有一个；二是本来就才500公里续航，蔚来的电耗还一直被诟病；三是要选装的太多，车内最好看的玫瑰色要加钱，nomi必选要加钱，座椅舒享也得加1万，N7至少舒适性是都标配，而且一年还得多花七八千，五年的车就是多四万了；四也是最关键的，总感觉蔚来很危险，当然我知道蔚来很难倒，但一年亏几百亿的总是让人不踏实，腾势N7虽然买的不好，但比亚迪没问题
评论发表于05-04现在一级市场这融资情况，蔚来估计一两年就没了
回复发表于05-07单论N7与ES6，N7性价比高太多了，而且N7内饰及细节用料好要好
回复发表于05-13
预算20-30，纯电SUV或大空间，满足家庭用，续航（含快速补能），智驾，外观权重依次降低，从蔚来es6，一路看到小鹏G9 702max，问界新m5，到现在的极狐阿尔法s先行版pro，越来越不知道该怎么选了。 ①蔚来es6：啥都还行，就是价格虚高，不能让消费者承担换电成本啊，等着降价。另外，后续乐道如果大卖，会不会抢占补能资源啊？ ②小鹏G9 702Max：也是全能选手，基本满足需要，就是品牌力差点，怕黄了。另外，总是感觉作为中大型SUV有点矮了，比例不协调，外观缺点质感。 ③问界新M5：基本放弃了，续航不行，还不上高压平台，空间也差点意思。 ④极狐阿尔法s先行版pro：关注北京车展最近才发现，虽然是掀背轿跑，但空间感觉也足够家庭用，比G9稍矮一点而已；续航一般，但有800v高压平台；智驾车机这把也完全把华为ADS2.0用起来了，应该是华为最便宜的智驾车型了吧；而且主打一个安全；外形既显得厚实，又有运动感；电吸门、自动遮阳帘、电动门，底盘据说也可以，关键价格还比阿维塔11什么的低。总体满意，下了小定，等着试驾。
评论发表于05-07极狐也怕gg，虽然北汽的但是还是虚
回复发表于05-13跟你的选车标准很像，不过智驾排序更靠后，外观内饰靠前一点，准备等等看阿维塔15，理想m789，小米suv
回复发表于05-13
同样在纠结二代刀片电池要不要等
评论发表于05-04刀片这几年也在更新，我们这儿销售说n7用的刀片电池密度已经到150了，看新闻上二代刀片也就到190，实际提升不多。真正有大的提升还是等个5年固态电池真正大规模用上了才能实现。现在先买先享受
回复发表于05-04这个很有道理，说不定还要等个大半年到一年
@小李子：刀片这几年也在更新，我们这儿销售说n7用的刀片电池密度已经到150了，看新闻上二代刀片也就到190，实际提升不多。真正有大的提升还是等个5年固态电池真正大规模用上了才能实现。现在先买先享受
回复发表于05-04
我在昊铂HT，N7还有傲歌之前徘徊，不知道选哪个
评论发表于05-12我也是 再加个G9, 这3款各有优缺点，有点难选
回复发表于05-13不过昊铂在我老婆试完就基本被排除了，因为他的车门框太宽，上下车100%会蹭到小腿，这个设计问题实在太低级了
@用户2816390457020：我也是 再加个G9, 这3款各有优缺点，有点难选
回复发表于05-13
如果N7现在用的是二代刀片电池，我已经去订车了。可惜电池是4、5年前的技术，过于落后。。。
评论发表于05-04不急可以等两年，一年半载二代电池估计用不上30万区间的车
回复发表于05-04比亚迪三十万以上的车年销多少，二代刀片电池难不成就那点产能？
回复发表于05-04
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