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和我的纳智捷一样呀，不过我的是21寸大轮毂
评论发表于05-03看着破屏幕就觉得垃圾
回复发表于05-03我还真从来没看得上唐，连瞟都不愿意瞟一眼
@爱琴海之风雨：看着破屏幕就觉得垃圾
回复发表于05-03
海豹刚出来的时候也有考虑过海豹，深蓝，但是底盘太低了，所以等到了新款001，而且还为了空悬上了me版！正常市区电耗18 ，高速21，无所谓了，不后悔！
评论发表于05-04安全才是最大的豪华
回复发表于05-05为什么我的是市区22，高速17
回复发表于05-05
那我这是咋开的
评论发表于05-05总里程电耗是真实的，两万公里平均12.8算高吗
回复发表于05-05什么胎压？
@势不鎏：总里程电耗是真实的，两万公里平均12.8算高吗
回复发表于05-05
我开 001 平均 17.5，要知道 001 比海豹重不少吧，其实电车电耗都大差不差，主要取决于自重和负重，电动纳智捷的说法是某 7 出来才有的吧，喜欢 001 的新款闭眼入，现在的 me 版价格我去年只能买 we 版的，偷着乐吧新车主们！
评论发表于05-03- 回复发表于05-04
主要看脚法和路况，同样路况我的海豚我大妈开法柔着开可以8.5，我猛猛开可以开到13.5
回复发表于05-04
有必要纠结那多出来的百公里2.3度电吗。即使一年跑2万公里。也只多出来2.3百块钱。实在不理解
评论发表于05-03人家的意思是跑不远…
回复发表于05-04看评论都是说能耗的问题，而且就按你的意思来说，电车不管开300还是400公里。也不会有多大区别。除了逢年过节，其他时间跑远一点的地方，高速服务站的充电桩也并不抢手。如果非要逢年过节开出去，那就是给自己添堵。
@稀饭稀饭十七：人家的意思是跑不远…
回复发表于05-04
这车电池太重能量密度低，比亚迪纯电最大问题，理论上这车的配置能耗应该下来1-2个点而且重量2吨差不多。从比亚迪的本质的电池产品品控配置来说都没有什么产品力，但是比亚迪的附加价值就是终身三电与正规的4s体系。
评论发表于05-04极氪001也有，比亚迪不能超过3万公里、极氪是不限制公里数，，我开了6.5w公里了，今年准备置换极氪oo1
回复发表于05-06对比亚迪这个限制有点多但是总体还是每年里程估计为了规避黑跑网约车。
@儒雅画板N9S：极氪001也有，比亚迪不能超过3万公里、极氪是不限制公里数，，我开了6.5w公里了，今年准备置换极氪oo1
回复发表于05-06
看评论区争得这么厉害，楼主你干脆换个23款001吧，su7没出的时候，去年好歹也是懂车帝测试续航第一
评论发表于05-15
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回复楼主