这都是用电车年数短的，14年第一批电车车主好多都在开油车了。

现在国内油价这么贵，油车开个五六年花的油钱足够买一辆新车了，除非买两田的小轿车还能省点▽

车的用途就是运输，从A地运输到B地，运输人的话还有舒适性、经济性等属性参与评价。高端用途、低端用途说法太含糊。

对啊，运输本质上第一要素还是效率，所以效率低的肯定就是低端的。我们可以换个角度，如果电车那么好，那西方燃油车百年基业是不是发展方向错了？是不是根本不必花那么多财力去搞什么三大件？有些事情深思熟虑后就不会被人带偏方向了！

家充意思很贵？？还没条件

我的意思你没明白，有的不让装家充的。我们这边就是，只有一个政府机关单位装了充电桩的，其他所有小区都没装充电桩，都不准装充电桩。

电车我觉得真没啥驾驶感受，你那byd没开过，租车都直接回避掉换别的，滴滴倒是经常打到，乘坐感受我觉得很一般，十多万左右的电车还有混动车，我觉得坐着舒服的广汽传祺埃安可以算一个，开起来最舒服的我觉得应该是租过一次的别克微蓝6，那车开起来很舒服，动力输出不急，底盘调的非常不错。所以说车这玩意是一个整体，就算以后真买电车，也得买油车时代就能把车做好的那些正经品牌就像众泰什么的那些油车时代一直就玩山寨或者用别人淘汰的二手线生产，没啥自己的技术储备的还是不行

我说的驾驶感受可能片面，就是加速顺，转向轻。对我来说就是好开。

八年16万公里的油车又能卖多少钱呢，何况还是美系的。

比电车多卖至少两万

买油车的和买电车的其实就是两类人，谁也不用说服谁。大家都花的自己的钱，都算得很明白。用车频繁跑得多的，电车是第一选择。跑得少经常闲置的，肯定是得买油车。其实只要留心看一下停在路边的车，停着不动的主要还是油车，电车很少见。

BYD的混动电池不是经常出问题吗

哪吒l怎么样？我刚好相反想把福睿斯给我老婆开，我想买哪吒L

很好开，除了品牌力不行车子绝对对得起这价格，不过我老婆开得多，我一般只有周末开

蒙丢丢一公里一块三，可以换

蒙迪欧同级别的电车20万？一个小鹏G6都秒杀他，价格都降到十来万了

网约车的电车我也坐吐过，我觉得司机技术跟车子都有关系

是的，我简直想让他下去，我自己来开

哈哈，蒙迪欧变数箱反应慢一些，

完蛋了，我个90后属于傻的了

好油车买不起啊 关键 10来w的油车肯定没有电的香

只有这两种才不会后悔

说明你的用车场景大部分都在市区。所以电车可以呀。你要长途奔袭的话，你试一试。

没有长途奔袭的需求，最远跑过300公里外，全程高速到达了才充电，也很方便，开三个小时以上不休息是对自己和他人生命安全的不负责任

看来增程汽车这么热门，也不是没有道理