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雅阁保值率这么高吗？
04-28发布于：雅阁车友圈
雅阁现在新车优惠都4.3w了。 看到有二手车商4年4万公里2018款雅阁精英(指导价19万)，报价12.5万，还标是一口价。在网上查了这个年份，这个公里数的大概就是12.5万。二手车商就算报价有水分，那怎么着也要12万吧? 我觉得这也太保值了，请教一下。我是这么算的⬇️⬇️⬇️: 19万按现在优惠4.3万那相同配置大概 裸车价14.7万+购置税1.3万=16万。 (我知道落地还要交保险，上牌费等等，但是二手车报价基础上同样是还加要保险费，要上牌的，所以应该就是16万作为基数来对比吧?) 16万与二手车的报价12万，只差4万 4年4万公里的二手车，也是非常家用的车，平均一年只要折价1万，平均一个月只要折850。 这个市场真的能接受这个价吗?真的有人愿意为了省4万块钱买一台4年4万公里二手车吗?图什么? 还是我算错了? 坐标:广州
作者提到的车系：
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看到大家的评论，同时自己再想了一下，觉得4年二手车比现价折4万也是🈶一定道理的。4年的车还算新，已经是75折了，而且4万已经不少了！ 雅阁名气大，曾经热销说明大众认可，12万买到正儿八经的B级车，还是可以的！
评论发表于04-30现在10年车龄的雅阁，车况好的都还可以卖7万。所以现在4年车龄的雅阁再开个4年，卖8万还是轻轻松松的，那接下来四五年的使用成本也是一年1万。
回复发表于04-30- 回复发表于04-30
保值率哪儿有这么算的。。。得对原车主来说。。。4年前雅阁落地20左右，现在卖12万，等于原车主4年车打了6折。况且12万是车贩子的卖价，收车价应该也就10W左右，原车主4年赔10W。。。如果你现在买了这个车，4年后你就是这个原车主。。。还觉得保值吗？
评论发表于04-28你这么算也没毛病 ，但是你别忘了 新车跟着降价 你二手车卖这个价格是没有人买你这个二手车的 现在买一个新款雅阁也才十六七万 ，这个开四年的 还要12万 你觉得你是买家 你会买吗
回复发表于04-29我肯定不会买，所以咱俩的观点是一致的，就是这车并不保值。当然，现在的大环境，啥车也不保值。
@无聊的人生06：你这么算也没毛病 ，但是你别忘了 新车跟着降价 你二手车卖这个价格是没有人买你这个二手车的 现在买一个新款雅阁也才十六七万 ，这个开四年的 还要12万 你觉得你是买家 你会买吗
回复发表于04-29
说白的，我认为不值，所谓二手价格，无非就是这个圈子的人做了一个平台，让消费者了解基价，实际还是抓消费者信息不对称的BUG，要不然资本怎么让消费者愿意买单，其实价格水份还是很高，就像现在实体店与互联网平台一样
评论发表于04-29这么多评论，你说得最有道理！
回复发表于04-29什么商品都是信息不对称啦，不然赚不到差价，二手车的定价就是看大家认不认这个价格，认就能交易，不认就交易不了，卖家和买家都觉得值，那就值这个价，二手贩子也不能随便定价，除非专业宰人的。
回复发表于05-02
二手没购置税，其次由于十一代丑，销量低，导致十代变成了颜值巅峰，新产品不讨喜，就产品就会保值，其实保值率是按代按车算的，十代和十一代没关系，保值的是十代，11代可能就不保值。
评论发表于04-29就像当年苹果14上市后苹果13P反而涨价一个意思，雅阁就像新产品挤牙膏还丑，导致10代保值率上升，还有就是其实11代配置提升很大的车架强度也提升了。
回复发表于04-29购置税我已经考虑了。另外十代跟十一代不会没关系吧，假如十一代优惠6万只卖14万，难道十代4年二手还能卖12万？
回复发表于04-29
还是 8代雅阁实用， 到现在没毛病。就油耗高点
评论发表于05-04本意到二手市场陶个物美价廉，实际二手贵的要死
评论发表于05-01
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