04-27发布于:欧拉好猫车友圈
昨天出差,从武汉到昆明,武汉打车去天河机场,打到了一台秦ev,上车就看到仪表盘上8.3的电耗; 于是跟司机聊了一会: 1. 开了多久、里程多少? 答:刚一年的时间,7万多公里; 2. 续航多少、衰减多少? 答:510的续航,没有衰减,最近这个气温下(20°以上),能跑530还剩20多公里; 3. 安个家桩再开通峰谷电,开车成本很低吧? 答:没有固定车位,全是外面的快充,晚上11点后充的多,1小时多点能充满,白天1块、1.6的也会充,核算下来差不多1毛3一公里;(湖北这边夜间商用充电桩差不多6毛8); 4. 你这8.3的能耗,很厉害啊,有啥省电心得? 城区60左右最省电,高速110-120也省电, 压着限速跑(主要是网约车平台有速度监控); 一小段城区普通路,29公里的城际快速路,几公里的机场高速,差不多40公里的路程,43分钟,均速:39.64×60/43=55.3km/h; 这个师傅开车确实稳,礼让行人,不抢绿灯,不超速,我下车瞄了一眼仪表盘,显示电耗8.7; 这段路我经常跑,平均时速再57左右,就比这个师傅快了一点,而好猫的电耗为11.3,但这个11.3也非常假,因为能跑300公里还剩个30都很难,看看人家510的续航能干530,再看看好猫的严重虚标; 比亚迪那个悬浮屏是真丑,但人家仪表盘上显示的信息,有意义得多:屏幕中间那块区域,左边是电池功率,右边是车速以及当前行进方向,中间是自定义显示区; 屏幕底部,是总里程、剩余电量百分比和进度条、剩余续航,清晰明了; 所以想问问欧拉和长城: 1. 电控差、续航拉,就搞个欢乐表唬人? 2. 电车,仪表盘显示电机转速是干鸡毛的? 3. 仪表盘左右两边那个电量和功率的显示,你们自己能看的出啥信息吗?
上个月去武汉碰到个20公里没打过转向灯的网约车
武汉一般不打转向,容易斗气
武汉的转向灯是后车提速信号灯
510续航开530还有20????我靠
同事的海豚,这个气温,续航达成率也超过100%了
比亚迪的续航反向虚标
@种花run万家:同事的海豚,这个气温,续航达成率也超过100%了
建议先个路段区间,小计归0,然后找油车和电车都正常情况下跑一趟,再看看两台车的仪表,电车的小计里程绝对要比油车的里程多一点。你们还信1比1达成吗?不要问为什么!
我的海豹走省道和山路电耗11+,开空调,实际能跑650km
预计年底还会买一台纯电车,不过想买SUV,纯电SUV的选择太少了
我的欧拉黑猫春秋天气不特意节能跑但也不暴力驾驶的话最远的那次跑了358还有3个点的电,我是301版本
3年多了,感觉不到啥衰减
黑猫太实在了,我就是问了我有黑猫的朋友续航怎么样买的好猫,谁知道同牌子不同续航
我的好猫表显电耗13个多,实际是15-16,从不看表显电耗,和很多油车一样,都是欢乐表
这不巧了嘛
在武汉能这个能耗,师傅是什么神人啊。
你仔细看看,我打车的起点明显不是武汉啊,终点是武汉天河机场
保利香颂不是汉阳吗
@种花run万家:你仔细看看,我打车的起点明显不是武汉啊,终点是武汉天河机场
这些司机平时跟三大妈一样的开法。 电耗过10都很难
我也不开高速,就城区开,跟三大妈有啥区别
这么离谱的电耗,为何我的插混也就13,而且还是脚重的开法
@种花run万家:我也不开高速,就城区开,跟三大妈有啥区别
难道我的比亚迪汉是假的,605续航现在天气也就5百出头吧,你们的超过标准续航是认真的吗
你的汉真不真我不知道,反正好猫的续航很假
脚法很重要,随心所欲踩电门,利用不好能量回收电耗差别很大的
秦ev.的电机功率,o百加速搜一下,自然明白答案了
关电机什么卵事? 表显电耗11.3,47.8度的电池,按这个电耗,不说跑400,跑个360总可以吧? 300出头啊! 我是已经劝退了三个向我打听好猫这车的人
电机功率大自然就费电。还有一样的车人家可以开到你肯定开不到,你对怎么省电怎么费电没有一点概念,别的我不知道就名爵gm4车友圈里有的百公里10度,也有百公里29.8的。
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