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不在意操控，国产车子随便选，不止座椅舒服，配置都给你拉满。你买特斯拉之前没试过国产电车么？不在意操控的话，看完国产电车之后你不会选特斯拉的。但你如果在意操控，喜欢激烈驾驶，同价位只有特斯拉。ET5T没试过，ET5我试过，直线猛如虎，弯道全靠赌。快速过弯我的3P能让ET5看不见尾灯
评论发表于04-27回答，你是认真的，3开过ET5没开过，ET5还是前多连杆悬挂，照理不该侧倾严重才对呀。3的驾驶质感不错，就是方向盘跟电门稍有点紧绷的感觉，而且开的舒适模式。纯属个人感受，可能还没有习惯而已。
回复发表于04-27确实，舒适模式都紧绷，3P的运动模式更紧绷，坐里边整个人都是绷着的，方向盘死沉，随时准备战斗的感觉，超车转向无延迟，类似间歇性精神病发作，好玩是好玩，就是开时间长了累，座椅不舒服底盘颠硬，看自己需求吧
@欢快小鱼zXS：回答，你是认真的，3开过ET5没开过，ET5还是前多连杆悬挂，照理不该侧倾严重才对呀。3的驾驶质感不错，就是方向盘跟电门稍有点紧绷的感觉，而且开的舒适模式。纯属个人感受，可能还没有习惯而已。
回复发表于04-27
有多难受 一年干两万五千公里不算少了
评论发表于04-24坐垫太短而且梆硬，上班半个小时通勤腰都疼
回复发表于04-25是换新版还是旧款
@热心画板7N4：坐垫太短而且梆硬，上班半个小时通勤腰都疼
回复发表于04-28
总算有人说了，座椅真难受，开一会儿腰就透痛
评论发表于04-27刚试过 视野巨难受 比我开suv都高 而且用料足归足 做的一塌糊涂 就单说档吧和电动座椅调节 塑料感满满 没有阻尼感 可能是小米太好了吧 我先试驾的小米后面同一天去的蔚来 阻尼感差很多（我是特斯拉车主
评论发表于05-02座椅你确定做了吗？et5的座椅硬的跟板凳一样特斯拉的比他舒服太多了，
评论发表于04-28
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