我在网上看十台车，有九台都被吐槽空间小那么在意空间直接看mpv就好了，这些轿车尤其是轿跑本来就不主打空间，在意空间还想买轿车直接找五米二以上就行了

小米造车理念是要造性价比极致的低价，不是纯粹的低价，纯粹的低价没有好产品

su7是不是好车我不知道，但是带来的效应就是别的车企疯狂降价，使得消费者能以更低对的价格享受更好的品质，这就够了，车好不好不重要了

说实话如果你有幸坐过跑车 轿跑 你应该会惊叹 这车空间真大 上下车真不憋屈 但是你和一般轿车或者suv比 你的感受很真实 谁的问题呢

如果小米谁都看了想买，那还得了，

我185前排都没问题，后排只能说够用，哪来那么多一家大胖子的，这么说的话，普通人开最多的轩逸，秦之类的人家还不活了？

现在的电动轿跑，SU7、S7、007、12这些车都不适合家用和通勤，底盘低、空间局促。当然您要是还有别的车，买个玩玩就无所谓了。至于空悬确实在某些情况可以增强通过性，但一个合理的标准底盘离地间隙还是很重要的，起码这些车升高后，看着会比较别扭。

它的定位是轿跑啊，后排空间你就别想了！车内功能性其实所有车都大差不差的，但小米接口比较丰富以后可能会适配很多官方或者第三方的配件，这点比起其他车要强很多！操控可以说是顶级的了，网上测试很多，包括专业车手的赛道测试，确实很强…

小到奶茶店开业，大到房子开盘都要请人排队，你不是不知道吧

主打的就是操控和驾驶体验，在意空间的建议别考虑。我常年都是一个人开车，哪怕副驾都很少坐人，所以不在意空间。

本来就是主打运动、操控的车，你要是过分点，去体验超跑估计坐得更憋屈，上车又不好上，下车又不好下，座椅还硬邦邦，还敢卖几百万，岂不是要骂它辣鸡。

我的 Porsche Cayman 只有兩個座位、后面再放了一台发动机、空间是第九流。 但有人说操控一流、我不知是不是、因为我开得慢、这么小的空间、送你也应该不要、还是将就自己再用用。

穷人的钱难赚，taycan那更极致小的后排都没多少车主吐槽，作为尺寸接近的轿跑车，小米这后排难道还不够用？

圆贫民保时捷的梦，就不要挑三拣四了，况且保时捷空间也拉得一逼，Taycan长期把我的小腿撞得青痛

小米光找人排队这一项估计得花大价钱。

小米的问题以前别的品牌需要花好久去解释也达不到效果，可是小米会让他们自己去洗脑。我觉得挺好的，大家终于对后排空间不执着了，对车顶玻璃不排斥了

说实话，人家就是说了一下客观体验，没必要吧。一堆评论说嫌小买大客车打纯属瞎起哄偷换概念，人家要买的是轿车，恰好小米有，看一下发表一下意见没毛病吧？怎么就见不得一点不好的，踩到尾巴了？

成熟厂家车长超过4.7米，轴距超过2.7米的车都不会太小。素鸡应该是首台车的缘故，空间设计上缺乏经验可以理解，忍忍就过去了，又不是整天在车里

空间小？平时坐大巴的吗 要不是我坐过就信了 我自己君越 我感觉没比君越小 运动型车这空间妥妥的大了 你去坐保时捷后排够放狗怎么不去喷一喷

人家老外1米9都不开大车，也就国人一个个一米7上下天天吐槽空间小，这个要加长那个要加长