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    一代山鸡

    宝马5系PHEV车主·车龄5年

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    给最低配马自达CX-5升级一下

    04-16发布于:马自达CX-5车友圈

    年前给家里人提了台最低配2.0L马自达CX-5,标配座椅是织物,其实我觉得也不错,美国、中东很多汽车也都是织物座椅,通风散热不错,国内现在都卷的不行,最低配也得是个皮椅 购车时4S店让加了点钱做了座椅包皮,说是针对这款车开模,跟原厂基本一模一样,最后两张图大家看下4S店骗我没有。 低配的方向盘是塑料,手感实在是感人,是可忍孰不可忍,又重金在淘宝买了个真皮方向盘套,请师傅缝了一下,效果真不错,比宝马还香 提车三个月开了5000km,含两次1000km的长途。整体非常满意,加分项分别有:1、驾驶体验,转向、过弯给人信心,跟家里另外一台国产车比确实感觉到底盘更紧致。2、较多物理按键,空调、声音旋钮,以及操作逻辑跟宝马i-Drive很像的车机交互,这一代有carplay,太爽了。3、空调效果极佳; 略显不足的只有一点:后排腿部空间确实不太够,后排长期要坐成人的话多考虑,不过我们家很少后排载人,可以接受。 国产新能源打得很多合资车措手不及,作为一个消费者,一定要握紧自己的钱包,想清楚自己购车的需求是什么,使用场景是什么,不要盲目跟风。我提这台马自达是在农村老家使用,第一项指标追求质量稳定,维修方便,第二是驾驶感受(注意不是动力、加速),第三是燃油经济性。 之前考虑过比亚迪宋plus/pro,前几年给家里人买过一台国产紧凑suv(吉利博越),讲真有点小后悔,这次支持一下合资品牌。 日系里我最有好感的就是马自达,最近马自达在美国上了好多新款,有3.3T的cx-70和cx-90,国内是无缘了。

    作者提到的车系:


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