认证：宝马5系PHEV车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一代山鸡
北京车展摸着了，坐在拆顶后的车内，心潮澎湃
从2021年一直在关注Bronco， 一晃三年过去，北京车展终于正式发布了各配置的价格。 啥也不说了，五一一定认真试驾。 可拆顶棚真的是太性感了，打到我心窝子里去了 电动化、智能化的大潮下，还有机会体验到这样的好产品，感谢福特！
年前给家里人提了台最低配2.0L马自达CX-5，标配座椅是织物，其实我觉得也不错，美国、中东很多汽车也都是织物座椅，通风散热不错，国内现在都卷的不行，最低配也得是个皮椅 购车时4S店让加了点钱做了座椅包皮，说是针对这款车开模，跟原厂基本一模一样，最后两张图大家看下4S店骗我没有。 低配的方向盘是塑料，手感实在是感人，是可忍孰不可忍，又重金在淘宝买了个真皮方向盘套，请师傅缝了一下，效果真不错，比宝马还香 提车三个月开了5000km，含两次1000km的长途。整体非常满意，加分项分别有：1、驾驶体验，转向、过弯给人信心，跟家里另外一台国产车比确实感觉到底盘更紧致。2、较多物理按键，空调、声音旋钮，以及操作逻辑跟宝马i-Drive很像的车机交互，这一代有carplay，太爽了。3、空调效果极佳； 略显不足的只有一点：后排腿部空间确实不太够，后排长期要坐成人的话多考虑，不过我们家很少后排载人，可以接受。 国产新能源打得很多合资车措手不及，作为一个消费者，一定要握紧自己的钱包，想清楚自己购车的需求是什么，使用场景是什么，不要盲目跟风。我提这台马自达是在农村老家使用，第一项指标追求质量稳定，维修方便，第二是驾驶感受（注意不是动力、加速），第三是燃油经济性。 之前考虑过比亚迪宋plus/pro，前几年给家里人买过一台国产紧凑suv（吉利博越），讲真有点小后悔，这次支持一下合资品牌。 日系里我最有好感的就是马自达，最近马自达在美国上了好多新款，有3.3T的cx-70和cx-90，国内是无缘了。
全款14 个 w（含保险 5k） ，基本没啥优惠（裸车，原车是织物座椅店里送了个升级皮座椅说是价值两三千。买回去过年开，性价比不错，14 万买个东瀛宝马嘎嘎香哈哈哈哈
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