奔驰E也就国产20多万的造车水平 但是买奔驰的不在乎这些 在乎的是标的附加值

没觉得，多好的车高速也会有风噪胎噪，我从十万换到二十，真安静，过了一个月了声音好大换了轮胎，真安静，一个月后声音好大，换了e真安静一个月后声音好大。。。。无止境的

2019年坐过我们老板林肯的MKX，高速那静音真的好，现在都还记得，后面几年也体验过宝马GT630，特斯拉ModeX，老款奔驰E260，GLC，730Li，坐后排，隔音和底盘舒适性感觉还是林肯舒服！

你坐过飞机吗飞机起飞🛫那段时间噪音大一点而已，飞起来就没什么声音

无论是动力，配置，空间，品质，关于奔驰E级其实根本就没什么可说的东西。这款车不需要做对比，因为奔驰标就是竞争力，客户预算到了这个位置，就选了这个级别的产品。如果你一定要问我奔驰E级到底哪里好？我只能回答你：心决定的东西，嘴回答不了。 —百车全说

你们也不想想，现在落地和当年落地差10万之多，凭什么用好料？本来真正的奔驰就是S，早些年的大奔，大奔指的就是S！E就是出来撑虚荣心的而已，管你什么NVh的，要想静音，那就选S，再有钱就搞迈巴赫。如今花20—40万买的奔驰，去掉10万的标钱，你还有个啥？

我从十几万的车换到40几万的车，刚开始觉得握草真好，隔音也好，底盘质感也好…开了一年觉得隔音也不行，哪哪都不行…

E的隔音并不差，只是发动机噪音大，而且全程都大。A6发动机噪音全程小，但隔音风噪和底盘噪音更大。5系低速各方面噪音控制的很标杆，但高速发动机噪音也大。有人说汉安静，其实也仅限于等红灯时没有发动机的声音，只要动了，噪音也不小，

马路上碰见奔驰的印象只有红绿灯刹车嘎吱嘎吱响，地库里偶尔碰见glc倒车也嘎吱嘎吱响

因为他们好不容易买一台E 怎么舍得说她不好

24款我觉得挺好的

没有这感觉，反而静谧性不错，不知道你是哪里得来的这个结论

有幸开过一次奔驰E，算了算了还是继续开我的远航Y6吧，静谧性太好了

做测评的早就有人说过了，不买车的不知道，买了车的不愿意让人知道

高速路噪的确有 但是我感觉大部分来自胎噪 而且挑路 路上开着开着突然安静了 换路了突然又大了。。像飞机一样 有点夸张了 我是10w的车换到30多 再换到50 一路换上来的 10到30的车区别巨大 30和50的底盘质感提升 其它不大。 楼主觉得真受不了换个米其林静音轮会好很多。

我的E，2000公里左右，底盘异响（速度40以下，稍微糙一点的沥青路面，尤其是水泥路面） 、方向盘严重异响、座椅严重异响、左后门胶条摩擦声响……

隔音这么差么，没有全车双层玻璃么，没主动降噪么

又不是双层玻璃 正常

别说奔驰E了，连我的迈巴赫S480都感觉隔音一般般

那以前开的什么车