满就没见过了，现在就是7格也见不到。

只要指针指向白色区域保持一段时间可以充满，用运动模式开很快充满

以前假如差一格满，那长滑行也能充满

就是不知道经常这样充满会不会影响电池，但就是没办法让其不充满！

抽空试试

丰田又不是插混，只要油耗不升高没必要纠结，就那个2度不到电量，满不满真没所谓

我看转速高了都是轮上＋电池双输出啊，回头我试试更深踩，模式需要调运动吗？

不需要，正常普通模式就可以，不要用ECO模式，油耗跟普通差不多

每天路上太无聊了，闲的时候可以看看，不过前期没看现在看也感受不到什么变化。

大部分时间都是3-7，发动机频繁介入就知道没电了

好的谢谢

上次保养问4s，说不需要换

常态是5格，是不是存电量更少了？

属于正常范围不需要过于担心，丰田的这套智能电混系统已经得到市场验证的，主打的一个就是稳定省心，

我长距离滑行也满过几次

去年我记得冲放状态比这好，一会快满了，一会又快空了，现在是保持住充电转速顶到5格，很少见6格都，6格了很快就变5格7格就是上不去，好像以前7-8格的状态。

不会的。那样寿命不行，可能温度低，发动机要热起来，所以发电比较多。要不然浪费了

嗯，开始最少就是3格，你急加速着开多滑行应该能见到形式上的“充满格”，我现在无论怎么开都没见过了。

两年的车了，其实半年前还充满活力，充满过。

我是一年半的车，十万公里了，只要长下坡就可以充满，充满的前提是电池的温度比较低的情况才可以满。

每天长距离通勤是灰常的枯燥无味的

充不满这个我倒是了解，不过以前形式上确实充满过，起码电能格是短暂填充满了，现在有了变化，冲到7格都很少。

我倒是没出现过双闪，低的时候咱一样，我是以前充的多最多冲到过8格（显示满），7格也很容易上，现在5-6格（一般5）居多，2格的情况共见过两次都是刚启动出车库时，以前再怎么低也是3格，打算下次保养再去检查一下。

我也是卡双，我只有一次电池用到过2格，在高速上堵车，最高充到过7格电，高速上超过120基本维持在4格或5格