04-08发布于:岚图梦想家 PHEV车友圈
听说副驾驶没人,人没事,车头也没事,A柱能干成这样,这几度太恐怖了!
昨天又了解到,车主没有提梦想家!转战蔚来去了。 因为车主在和岚图沟通车辆后台数据时起的歧义。所以也不提车了。 在这件事故中,其实没有一个是胜利者。 卡车全责。 用户想知道为什么第一时间没有紧急制动开启。 售后交付中心太随意的一张工单了事。 厂家在用户需求数据支撑时,也没有第一时间提供,或者和用户明确沟通为什么不提供相关数据。 在这里也提醒各位车主,不要过分依赖自动辅助驾驶。真的还是不成熟!
前几天就是这个车在成都自然了,A柱也是完好无损,遥遥领先
人没事,烧了换新款。
@戊乙申:前几天就是这个车在成都自然了,A柱也是完好无损,遥遥领先
这才叫安全,半挂破防成7字型,它的A柱却没破防。
先了解一下材料强度,当然009也有车主安然无恙的
感谢各位车友的热情评论! 其实在这里就是想发表一下,车友及其家人都没事。其他也没什么。 然后昨天正好在车友群碰到车主本人了解了本次事故,车主在快车道时速123-124码行驶,旁边车道有一辆货车应该是盲区未看到梦想家车辆行驶。货车开到梦想家车道时发生碰撞的。碰撞后,当时货车司机也是拖着梦想家一起到了应急隔离带后停车的。 索性也是没有人员伤亡。车主后来联系保险后,车辆已达到全损(新能源维修还是很贵的)。现在车主又重新定了新梦想家。 新梦想家,新启航! 也祝各位车友平安是福,以安为准!
还拖行了,太恐怖
其实拖行才安全,如果货车司机刹车,那才更恐怖。
@点燃你的腿毛:还拖行了,太恐怖
其它不清楚,肯定比丰田明星车型,阿尔法,安全太多了。因为有对撞视频
那是真的垃圾,有钱人不在乎。加价就是硬道理
安全才是极致的豪华!
人没事是万幸,再看看,整个车子受力点在右边的A柱...左边A柱完好,前脸基本没怎么受力,整个车子撞击点是A柱那一个点,已经很硬了
你这话刚好说明了A柱太脆,强度不够,没有形成拉力
梦想家的A柱在家用车范畴没有对手
@梦幻青山7U7:你这话刚好说明了A柱太脆,强度不够,没有形成拉力
快速车道是高速超车道123码超这货车,旁边货车超右边车速度一般在70/90左右,他们相遇了,速度差在40/50之间,碰撞的力量这中间牵扯到车辆的载重,碰撞的角度,之后不可控的冲击力。巧了太巧了,勾住了,副驾驶没人,这下有的吹了
还有一个侧方力。。。
,幸运之神!
@全球一家亲:还有一个侧方力。。。
谈到操控,岚图梦想家精准的反应和稳健的底盘调校让我在每一条曲线、每一个弯道中都能感受到安心与愉悦。
安全才是极致的豪华,有了 安全,在去考虑冰箱彩电大沙发,有了安全,才更有信心的操控。
安全是最基本,最基本都达不到心思就花在廉价装饰上
@全球一家亲:安全才是极致的豪华,有了 安全,在去考虑冰箱彩电大沙发,有了安全,才更有信心的操控。
别说这安全那个安全的,真正的安全掌握在自己手里眼里和脚下。 拿驾照14年,五十万公里无事故,对我来说就是最大的安全。
不怕一万就怕万一。
自身硬肯定是必要的。 要不然前十年我也不会在BBA上花那么多钱和精力了。 只是最近各品牌爆头的事故也不少了。 最终发现,最重要的安全并不是车有多耐撞,而是避免撞车。 未来的智能驾驶系统,最重要的并不是解放双手,而是车互联,当一个车发现了路面或者交通路况异常,能迅速的通知周围几公里范围内的其他车辆。这样就能有效避免连环追尾等等严重的交通事故。 车毁无所谓,把人保住才是最重要的。 不但要保命,还要避免受伤。 哎,希望逝者能安息吧。 我们的后代,可能在道路交通上遭受的伤害会比我们这代人小的多得多。 百度李彦宏出过一本书,叫什么智能交通之类的吧我记不太清了。 我看过,也买过几本送给相关行业的朋友。 写的很好,可是目前实施的结果特别特别的不理想。 要想达到那种智能化的程度,至少还需要奋斗十年吧。 也不远了。 所以您说的对,目前这个阶段,还得看自己的车够不够硬。 这也是这些年我买车首先考虑的问题。 不管别人怎么样,只要我的足够硬就好。
@全球一家亲:不怕一万就怕万一。
底下有那么高的大货车?引擎盖都没碰到?
多得是,尤其那些拉矿料的长途大挂,小车再高的鼻子也钻得进去。
梦想家高配有空气悬架时,可以下降车身。
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