华为的一贯打法,都是等别人先进场试水,相对成熟了,自己下场,利用余大嘴吹成自己才是开拓者,其他人都是再模仿,海军无缝衔接无脑宣传,老年人被洗脑成功
华为只是不发布还没调试好的产品而已,所以若是供应链技术他都要吃透了才发布,他自家技术发布的也很多吧比如erofs不就是他发布了之后,其他家陆陆续续都开始用了,包括前段时间谷歌都开始用了
啊对对对 华为出卫星通话之前别的厂商咋不出呢 现在一个接一个的出 鸿蒙系统出来之前 咋不出别的系统呢??鸿蒙出来了 什么澎湃橘子系统阿猫阿狗的都跳出来了 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
不做是对的,卖的好我的功劳,就是华为汽车,卖的差厂家亏,出毛病厂家问题,,就是代工厂的问题,进可攻,退可守
包括你这话在内的,哪个黑点不是指向华为?不是在骂华为的? 不知道你在这说这种话意义何在
我这话说的一点没错,目前风向就是这样,一个非造车的都成了华为汽车,逗
@西瓜个人芭拉:包括你这话在内的,哪个黑点不是指向华为?不是在骂华为的? 不知道你在这说这种话意义何在
小米造车,整个供应链都能吃到蛋糕,就华为行业百草枯的作风,即使造车,估计也得不到那么多支持。看看塞力斯的财报,在跟华为合作之前,每年还有几千万的盈利,自从问界之后,年年亏几千万,越亏越多,但抱上华为好处也是有的,股价倒是涨了不少。
小米对供应链只有压榨
想多了,小米生态做的比华为好,对供应商扶持力度很大的,光小米代工出身的上市公司都有几十家了,雷军自己都是几十家企业高管,都是拿钱扶持的。你看小米造车各家车企的态度就知道了,除了吉利因为挖人天然对立,其他企业都没有多大反应。但华为只卖卖系统,就被几乎所有企业防着,逼的华为放话不自己造车。
@简单火车Q3:小米对供应链只有压榨
国家给华为这么大的支持,是希望它在尖端领域有所突破的,不是让你看那个行业挣钱就往哪里钻。国内汽车领域已经发展的很不错了,不需要华为怎么一家公司亲自下场竞争。
之前肯定试探过,深圳那边不支持,有比亚迪了你还来掺和什么。国家给了这么多支援,他不去搞他该搞的,还想割韭菜,国家也不干啊!
是的,政府给到华为的支持一般的国企都比不上,华为还在百草枯
@用户3508048744181:之前肯定试探过,深圳那边不支持,有比亚迪了你还来掺和什么。国家给了这么多支援,他不去搞他该搞的,还想割韭菜,国家也不干啊!
小米造车是雷军亲自跑各个供应商,基本都是亲自谈的,绝对不是坐在办公室商量一下打几个电话就造出来的,整个供应链都是有序发展共同进步,这就是一个企业带动一条产业链。而华为理念就不一样,华为要说的算,车企沦为代工厂,如果产能达不到就直接停止供应车机和智驾,卡你脖子,长安和奇瑞都深有体会,所以小米肯定还有一步大棋,在小米智驾完善的时候就是这部棋开始的时候,必定会有小米智选和小米hi模式来对抗华为,干翻华为,让华为不能一家独大,为所欲为。
同意你的观点,希望小米越来越好,虽然谈不上对哪一家更喜欢,但我不喜欢看到华为独大!
小米的车受众群体比较年轻化,华为智选车比较偏成熟和稳重
那为啥我同时考虑su7和问界m7?说那么绝对干啥
那你这是在考虑,你买了吗?事实就是这两款车的受众群体就是有点不同啊,外形就更不用说了
@用户5654404476182:那为啥我同时考虑su7和问界m7?说那么绝对干啥
小米SU7长长的供应商名单,看不到华为的影子。理想小鹏等,都有当华为当供应商。如果小米汽车持续做大,以雷某人的尿性,他会一直不用华为的东西,那华为车BU压力就很大。怎么办?华为的调性肯定就是反击,甚至是会下场自己造车。当初华为做自己品牌的手机,也是被逼无奈的,因为巨大的研发投入需要市场回血。不用担心华为,这是一个无坚不摧的巨头。
不是为啥要用华为的东西?汽车这个行业的供应商那么多,放着有正儿八经的博世不用,去用一个一直说自己想做博世,但一直在搞发布会发车的厂的配件么?换你是雷军,你会怎么考虑?
咋的?国产供应链技术就比华为差?汇川差在哪里?宁德差在哪里?比亚迪差在哪里?
小米华为在汽车市场走的路线是完全不一样的,华为偏重汽车行业的技术研发,走的是类似供应商路线,是轻资产的发展方向,毕竟不用自己建厂不用自己采购垫资,用华为的技术和成熟的销售渠道以及门店渠道就好了,本来华为的门店面积就比较大,还能比较有效的利用华为的线下门店。并且扶持赛力斯等一众小厂,也有绝对的话语权,跟自己造车区别也不大,而且退一万步讲,在造车的过程中,风险的大头都是合作方的,万一车做不好或者卖不好,可以换品牌发展,实在做不好华为也可以随时抽身,当然好处是可以扶持一众小厂出头,而不是一家独大,对国内的汽车企业竞争是有好处的。小米就是传统的造车模式,互联网的研发和销售思维,重资产投入,盈利周期比较长,但是品牌建设和发展前景还是比较可观的。
你是明白人,看得清楚。
怕的是华子左右摇摆 既想做供应商巨头又想下场做车,其他车企才提防他一手
没有核心技术竞争力的 最终被淘汰
用别人的技术,整合快速落地,这是最实用的打法,再说汽车有啥核心技术?整车制造工艺,底盘调教,供应商整合你有传统汽车厉害吗?单独智驾目前属于最有技术的,你以为做手机的做不出来智驾?属于老本行,玩几年智驾一普及也没啥了,到时候又要回归整车制造工艺,供应商整合了
智驾这么多年时间也不短 特斯拉也就炒作一下 其他的几家不忍直视 ,小米手机系统还是在别人基础上深度开发 他有什么核心技术,汽车这一块还真不是看扁它
@才高八斗百灵鸟EM:用别人的技术,整合快速落地,这是最实用的打法,再说汽车有啥核心技术?整车制造工艺,底盘调教,供应商整合你有传统汽车厉害吗?单独智驾目前属于最有技术的,你以为做手机的做不出来智驾?属于老本行,玩几年智驾一普及也没啥了,到时候又要回归整车制造工艺,供应商整合了
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