其实我的疑问是特斯拉质量更低怎么做到更安全的
“一体化车身“刚性和抗扭都会大大提高,代价呢被追尾可能连后排都得换掉
重量,不是质量
你这是新3把. 我老3定110,能耗都130+了
这么高我新3
他平均速度就80
那你为什么不加大电池呢。总续航比不过人家,就说电耗。比电耗可以和五菱比
我就问一句小米su7和特斯拉s谁电耗低。这辆车大小差不多的。3的大小大家都知道
就是最小的B级车,还不如别人的A级车大!
@公众号77901701:我就问一句小米su7和特斯拉s谁电耗低。这辆车大小差不多的。3的大小大家都知道
你把胎压调到2.4试试。3.0的胎压谁都省电。
桑塔纳
我没多少钱,但是生活还过得去,开破车没关系。
@南宁韦厂主:桑塔纳
如果你觉得上赛道无聊,那还有种测法:上高速后,三百公里以110的平均时速跑完,行的话,那再120平均时速看看能跑完不?在下不才,目前的跑出的最好记录是300公里以135平均时速在连霍高速上。等你有那种数据了再说能耗低也不迟哈?
两个月之前,我说开毛豆3跑高速,车速160以上,全程300公里 中间还得充电一次。一个南京网友怼我,说我是骗子,他的意思是毛豆3跑高速,能跑400多公里。。
所以说,电车跑长途高速真的不行,也许这就是电车永远没有前途的根本原因!
@用户6382149818768:两个月之前,我说开毛豆3跑高速,车速160以上,全程300公里 中间还得充电一次。一个南京网友怼我,说我是骗子,他的意思是毛豆3跑高速,能跑400多公里。。
丧心病狂的回收力度加所谓极简风的内饰,这两样国产车也不敢抄作业啊,没有信众支持,抄袭会被喷死的
回复楼主