1.据我所知，对新能源车的补贴已经停止了。 2.如你所愿，购置税减免的取消已经在路上了，高兴了吧？ 3.作为纯电车车主，每年里程超2万公里，支持所有车主都交养路费，把路搞好行车体验更好。收取养路费还要考虑车重，电车重且跑的多，应该多交。

我倒是觉得燃油车像台式机，混动或者增程像笔记本电脑，纯电像iPad，这个比方应该比较合适。。。

油车这么多年也没有交什么尾气空气污染费损害健康费啊。养路费就当补偿费算了。我觉得还是比较公平的。

不管电动车有没有能力自然淘汰燃油车，国家都要把电动车搞上去，直到燃油车无路可走……

大家可以去查询下欧美的自动驾驶新闻，十几年前就在搞了，而且都是油车，油车也可以做自动加速智能辅助的， 只是转变比较慢而已，电车上直接推陈出新上智能所以让人感觉电车更先进， 油车全世界保有量大没智能照样大卖，所以智能更新比较慢没电车快！

电车已经有能力打价格战，您这个观点我不沟通，政策补贴不仅体现在流通环节，制造环节其实更多，现在打价格战的能力大都是制造环节的补贴所致，也就是动起来就有钱，和信息领域某几个大厂的待遇差不多，不指望卖出去挣利润 另外如果用燃油车和诺基亚类比，那我觉得电车是小灵通，，苹果还没到来

并不是什么诺基亚vs智能机，实际是机械vs电子！！而我更喜欢机械！

严重同意！既然电车号称秒天秒地秒空气 那就公平竞争吧 是骡子是马拉出来溜溜～

懂了，当年买智能机，国家每部补贴1000块，买诺基亚没有补贴。智能机打电话1毛钱1分钟，诺基亚打电话5块钱1分钟

新能源汽车是国家的最高级战略。我们要做的不是跟油车自然竞争，而是要绝对领先。等到在全球能站稳脚跟打造绝对优势之后，自然会放开补贴。

我们的电车和油车本来就不是公平竞争，企业竞争不过政府就直接下场，国外不待见我们的电车是有一定道理的！一直嚷嚷着要弯道超车但交通法禁止弯道超车，弯道超车迟早要撞的粉身碎骨！

等自动驾驶普及再来嘲笑诺基亚 现在的电动车充其量是加了彩屏跑马灯大喇叭的小灵通

智能手机战胜功能手机，不是依靠限牌，限行，补贴等诱导。而是民众自发行为。

不不不，我的要求没有那么苛刻，对于电动车，国家该补补，该免免，该减减。我只有一个要求，燃油价格和出口同价，这个要求不过分吧？油电不同权无所谓的，中外同权总可以吧？哪怕你说交13%的增值税我都可以接受

没关系，走着瞧。无非汽车淘汰周期比手机拉的长而已。2年换手机，10年换车

不论是油车电车，本来就是一个代步工具，硬给整成八抬大轿的感觉，人为赋予价值，当然价格就离谱了。

电车就是小灵通，资费便宜信号烂。还智能机，帮帮忙了，装个山寨安卓平板就智能了？油车一样能装好吗。

电车还需要补贴，我觉得就不先进，等哪天国家不补贴了，就独立了

你们永远记住一件事，那么你们就不会觉得电车可以一统天下了。这件事就是交警问小爱同学，你最快车速多少码。小爱同学大声报出来了。

这个比喻我也不知道恰不恰当，但我理解里面苹果和安卓的发展最离不开移动网络的发展，如果还是2g，估计我大塞班系统还能占半壁江山。