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不是弱一点。少了200匹马力！！
评论发表于04-10长续航440匹
回复发表于04-10性能版600多
@飒沓如流星669：长续航440匹
回复发表于04-10
北美Ludicrous预计5.5万美元售价，国内怎么看也不可能跟上一代33万售价起步，估计35-40万之间
评论发表于04-08别的牌子都降价，特斯拉反而涨价
回复发表于04-08北美长续航的价格换成人民币也要30多万，我们这报价基本都比北美换算过来便宜点
回复发表于04-08
选长续吧，虽然软，但是又不是天天下赛道，马路上足矣了，不过是真的软，变道没信心
评论发表于04-08那不至于 这么说suv都没法开了
回复发表于04-10我确实没法开，三辆车都是轿车
@sasuke8409：那不至于 这么说suv都没法开了
回复发表于04-11
一人血书来一个长续航后驱，把长续航四驱前电机拿掉就行，剩下啥都别动，立马下单
评论发表于04-08Modely北美那边上了个长续航后驱版，不知道国内来不来
回复发表于04-09直接小米su7后驱长续航或者极氪007后驱长续航，100度电池开空调啥的随便造。
回复发表于04-12
底盘用料和调教应该都有很大不同，毕竟新款3l改了很多，我喜欢买这种赛道车，操控和安全性比基础款要好一些。
评论发表于04-08当然好啊，毕竟贵那么多。不过续航比不过长续吧
回复发表于04-08既要又要的 怎么可能呢，总要有取舍
@飒沓如流星669：当然好啊，毕竟贵那么多。不过续航比不过长续吧
回复发表于04-08
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