极氪不行啊

换了20轮毂也半斤八两

电动纳智捷，这称号不是谁想要就给的。

按照工信部标注的百公里电耗，为啥几乎所有电车用电池度数除以工信部百公里电耗得出的公里数都小于厂家标注的公里数？

某米出来没两天，dcd就搞测试了，以前根本没有这样过，所以证明百分百收了钱，不然怎么可能那么积极

看数据你就买不着车了

对对对就是不行，千万别买。都成街车了出门太容易撞脸

22寸，DCD坑战友了？

行不行看销量就好了，这些比的也就看看得了，大家都不是傻子，极氪真那么不堪，销量早就前十看不到它了，问题是四月初一周光001都有2000多，你说气人不气人，这就是极氪不行了的表现？纯电20-25万的车你去看看有那些行的？

核心不行的是服务，维修保养

哪个大聪明最先搞的最耗电的高速续航/CLTC（理想工况）续航=达成率的，真的人才，不要说跟别的车比，高速电车续航收到多方面影响的，就跟油车市区一样，胎宽，车重，功率等，拿不同的车在最耗电的工况下对比达成率，人才DCD真的人才，高速续航达成率不是应该是（高速实际续航/官标的高速续航么）从上学开始数学不都是这样算的么？

结论就是小米充少了，只要充够，冬测达成率可以85%以上，包揽前四。不但续航可以遥遥领先，智驾也可以遥遥领先。还能打脸微氪玩家，想打哪家打哪家。

电车胎压最少2.7，你搞个2.0胎压？

以后再epa认证一下就好了

不要说什么车重轮毂大，极氪001就是根据自己车辆这个条件下定的CLTC续航里程，那次测试不是比谁跑的远，而是比续航达成率，测试结果证明极氪001续航虚标最严重

极氪胎压2.0？小米胎压3.1？

应该再低一点，1.8的胎压就完全够用了。

你一个哈佛车主，在极氪圈拿着一个对小米有利的数据说极氪不行，你要是不拿钱，说这话真的大可不必

好好开你的哈佛

胎压260-290