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    我是最客观的

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天试了试用元plus爬折多山图1今天试了试用元plus爬折多山图1
    今天试了试用元plus爬折多山图2今天试了试用元plus爬折多山图2
    今天试了试用元plus爬折多山图3今天试了试用元plus爬折多山图3
    今天试了试用元plus爬折多山图4今天试了试用元plus爬折多山图4

    现在开个比亚迪元plus,一年半了,开了4.5万公里,媳妇一直说这个元plus太低档,就琢磨着换个车,目标还是纯电,家里的H9保持备用,后续旅游爬山用。 看过小鹏G9,特斯拉Y长续,极氪001,还有腾势N7这几款。G9也不错,像个正统的suv,但是害怕哪天成绝版,而且702max价格也不便宜,Y长续感觉内饰太简约,不是我喜欢的风格,而且没有座椅通风,导航好像也不是高德,它78度电可以跑688公里我有点不相信,但是可以作为备选,毕竟品牌相对还是比较诱人。001其实之前挺看好,但是在店里面体验了实车后,感觉车身太低趴太宽,而且坐进去感觉不咋个舒服,主要是腿部衬托不好,像小板凳,空间感也一般。N7内饰比较舒服,而且最关键一点是唯一一台有遮阳帘的车,后排感觉也挺豪华的,前后备箱都还可以,比较够用。试驾了一下4驱版本,也没什么多惊艳,但我比较中意702版本+空气悬架,动力也够了,续航还能多个几十公里。 本来准备要下手了,但是最近看到新闻,宁德时代发布了新的磷酸铁锂电池,能量密度205,比亚迪也说8月份要发布第二代刀片电池,能量密度有190,目前我这个元plus的能量密度虽然只有150,但在磷酸铁锂里面也算比较好的,但是比起新发布的电池,如果未虚标吹牛,同样的电池包大概续航至少有20%的提升,实属诱人。 大家说是买还是等等?我比较倾向于等一下,等到八九月份再说,说不定到时候还有点现金优惠。

    这个维修要多少钱图1这个维修要多少钱图1
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    元plus第二次出现停车掉电了图1元plus第二次出现停车掉电了图1
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    元plus第二次出现停车掉电了图6元plus第二次出现停车掉电了图6
    我的元plus是不是出问题了图1我的元plus是不是出问题了图1

    开了7个月,总体感觉不错,续航比较扎实,城里开基本可以做到1:1,跑高速掉电快,按照120跑的话估计只有5折多不到6折,按100跑就省电很多,可以达到8折以上。冷空调随便开不影响动力,感觉也不影响续航,热空调也没有想象中费电,只是天气太冷的话,比如户外温度接近0度或0度以下制热不太行,但是没有电辅热,这点差评。费用太省,以前我开哈弗H9,平均要9毛到1块钱一公里,现在自己有慢充桩,几乎没有在外面快充过,根据普通路还是高速路合一公里5分到1毛,只有油车费用的1/10,而且三万公里才保养一次,费用便宜,简直不要太爽,现在H9就只有放在地库里面吃灰了。这么热的天开出去就是一个移动的空调房,完全不用担心费用问题,没事就开着这车出去闲逛。另外就是动力感觉很不错,对家用车来说7秒的百公里加速已经很好了,这也是当时选择它没有选择埃安Y plus的主要原因。 这车我感觉外观比较符合我的审美,不激进也不沉闷,整车看起来很协调,内饰我觉得还不错,比较新颖,配色也好看,最重要的是有天窗遮阳帘,这点太重要了,不然夏天真的要晒死。但为什么15万的车了,副驾驶不给个电动调节,这点对于副驾女主来说太不方便了。加热、通风、按摩我倒觉得多大用,我的H9上面就有,平时也用的少,可有可无。 要说缺点,我的车有两点:娘胎里面就带来方向盘转动有卡涩的感觉,感觉有时候转到一个角度手就能感觉很轻微的咯噔一下或者几下,问了4s店说不影响使用,让我继续开,等以后严重了再说,但开了这么多公里感觉也没有严重,还是出厂状态。第二就是后备箱的尾门还是什么地方有时候有异响,有时候又没有,奇怪了。 当时买这个车就是因为价格合适,我只想买个10多万的电瓶车,同时续航也行,还有动力感觉很不错,一踩油门就往前冲,开了这个再去开H9感觉油门响应太慢。也纠结过埃安Y plus,后来去海南有幸租了一次埃安Y plus来开了5天,对比两个车,只惊叹于埃安的空间实在太霸道了,而且动力也没有比元plus差多少,但是为什么官方动力标注就要10秒左右呢?如果让我现在选,依然有点纠结,要是元plus能够把后排再加长10厘米就完美了。当时也想过哪吒U和零跑那个C11还是什么的,因为感觉是新势力牌子,而且标称电耗太高,元plus才12,零跑好像是16还是17,感觉是不是技术落后,所以都没有去看车和试驾。实际上元plus在城里面开,百公里显示电耗可以达到11以内,不知道是不是快乐表。 以前没开电车之前从心里还是很抵触电车的,但是开了之后觉得真香,只要不跑300公里以上的长途,我都开电车,费用节约、行驶起来舒适、加速顺畅这些都是优点,要说缺点,好吧,我还有一台H9,可以把缺点弥补上来。

    跑了1.8万公里,总体满意图1跑了1.8万公里,总体满意图1

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    Emrys5高速分享,全程高速120km/h的情况下,510续航可以跑360左右 全程高速236km,速度120km/h,空调24度,室外28°;根据耗电量计算, 高速电耗在:39.6/236*100=16.78 共60.5度电池:60.5/16.78*100=360km;

    首保后U盘损坏图1首保后U盘损坏图1
    说下我这台车的优缺点图1说下我这台车的优缺点图1
    新买元胖子一辆,电车就是舒服图1新买元胖子一辆,电车就是舒服图1

    亚洲合众国我来给大家算一笔经济账吧 拿铁混动平均油耗按照5个油算,一公里4毛钱。插混假如全部用家用电充电跑,一公里1毛钱。每公里相差3毛钱。假如插混贵了4万,那么,插混需要用纯家用电一直充电13万公里,相比混动,才能开始回本。假如92油价是9元,那么差距是0.35元。4万块钱的差价,需要11万公里才能开始回本。所以,这车无论卖22起,还是21起,基本上死了。我认为没上市的必要,尽快上市小电池版本

    将近6万公里的火花塞和缸内的情况图1将近6万公里的火花塞和缸内的情况图1
    将近6万公里的火花塞和缸内的情况图2将近6万公里的火花塞和缸内的情况图2
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    将近6万公里的火花塞和缸内的情况图8将近6万公里的火花塞和缸内的情况图8
    将近6万公里的火花塞和缸内的情况图9将近6万公里的火花塞和缸内的情况图9
    这个车牌照灯坏了都要报警,也太先进了吧图1这个车牌照灯坏了都要报警,也太先进了吧图1
    这个车牌照灯坏了都要报警,也太先进了吧图2这个车牌照灯坏了都要报警,也太先进了吧图2
    这个车牌照灯坏了都要报警,也太先进了吧图3这个车牌照灯坏了都要报警,也太先进了吧图3
    据说能把这车油耗开进个位数的都是能人图1据说能把这车油耗开进个位数的都是能人图1

    七哥来看车求教各位:昨日自驾高速加国道20小时1600多公里。大九隔音舒适性都不错,一不小心就130+了,很稳!不过发现一个问题:自适应巡航开一段时间后加速或踩刹车取消后,再重新设定不了,会弹出“智能巡航………不可用”(中间的话没拍照没记住),这样的报警,且用不了巡航,当时车速60-120都试了!说明书上也没找到解释,大家有知道什么原因的吗?

    卧底16官方数据出来了

    漠然疆土今天没事用手按了下中控,发现一按就有声音,有时候在路上,有点颠簸了也会偶尔响一下,这种正常吗?求大哥们讲解下。

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    2020-05-21
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