唉，现在越开飞度越难受。

现在还买飞度的，要被人笑死

上个月才把飞度卖了四万五换了比亚迪驱逐舰

现在来说，即使要买日系也不应该买飞度啊，卡罗拉雷凌比飞度好太多了，再不济也可以提一台经典轩逸。 会不会有些车友买车根本就没有去看车，直接奔着传说中的飞度去、直接买下。 但凡有去看雷凌卡罗拉、坐进去、甚至试驾一下，根本不会再看飞度一眼，那车身刚性、底盘质感、隔音和配置完全不是一回事

我的秦过年加了两百的油，到现在还有一百的油，根本用不完

以前一个月加油1000，现在充电200不到

飞度的受种者是性价比代步和改装玩家，不适合上高速路和载人。

落地9万的车，要啥没啥，隔音真的垃圾，就跟你说的毛坯房一样，安全性也差，我做过朋友的飞度，空间真的不错，别看车小，空间是真不小，家用绝对够，我1米9前后排坐着都没问题，就是那胎噪跟风噪还有那两个功放喇叭，一言难尽，这车哪里值这个钱，最多6万落地还可以考虑一下，飞度不管跟哪个同价位的车比较，他都是要啥没啥

2万出头给一个刚毕业没多久的年轻人掏的，2008年的车，16年车龄，花了3000左右把里外和油水易损件收拾了一遍，开起来跟新车一样，看起来也精神，再开五年跟玩一样，你给我说说哪个新能源车做得到？这台车跟五菱宏光mini新车，一个26000左右的总成本，一个新车40000，你怎么选？给我想都不想选飞度

你要是把飞度当做家庭第一辆车，真的啥都不是，一堆破烂。但是如果你把它当做大号玩具，它的优势就来了，只要8万多，省油省心不容易坏，又能拉货，又能露营，还能下赛道，关键这么便宜随便霍霍也不心疼，备件超多，后期更换也便宜，如果买个比亚迪秦，根本不敢随便造，害怕电池起火。当然，四代飞度依然还是个垃圾，三代和二代都是永远的神！

50 万以内唯一标配收音机的，对于我这种喜欢听收音机的，除了飞度没得选

我不知道你说的保值范围是多少。多少算保值。简单说说我的车吧，16款低配天窗版飞度，858那款，当年落地9万3。上个月换车卖给4s店了，2万5不到点。今年是第8年，到卖车的时候，开了9万6。除了车顶是原漆外，其他部位不是被撞就是刮蹭补过漆。

总有人说买飞度不如买其它车云云，买车不看定位吗，就不想想定位小型两厢燃油车的需求，除了飞度，life，Polo，还有别的选择吗？同级别同价位电车是好，但也得看用车需求啊，轿车，SUV和小型两厢车去比较，不觉得有问题吗

时代变了，汽车市场一年比一年魔幻，飞度只有手动值得开，现在没手动，外观也丑，安全性配置还是那么低，一个月销量才3000台左右，而且销量只会越来越差，已经没有存在市场的必要，5年内可能就会退市，10万以内确实秦是首选，如果是我，我会把这种不符合时代的产物卖了

飞度在我拥有过之后，现在评价为工业垃圾

我是飞度车主，16年1月份的车，14款。开了那么多年了，讲几句真心话，飞度快速拐弯侧倾有点厉害，须然不易翻车，但确实让人很不爽让人害怕。就是这个原因大多数飞度车主在过弯时都会减速，所带出来的效果就是飞度车很少出大事故。前十年八年我们这里街上见到的飞度很多啊！

我告诉你，我第一次买车也是日系车马自达昂克赛拉！当时就想着日系车质量好，准备干10年！ 结果开了1年多我就想换了，啥啥没有，噪音大，安全性也差，坚持到3年多就换了。现在我还挺怀念那辆车的，毕竟是第一辆车，有感情。

那我给你讲讲我三年的秦dmi出过哪些毛病，你就冷静了。前轮拱衬去了两次4s，换好了，中间跟三个服务员吵架。定速巡航去两次没修好，就这么用用吧。倒车后视次次绿屏，右前轮三万公里磨光了，中控屏间歇重启两次。别的无关痛痒我都不说了

秦更垃圾，最高车速130，高速遇到紧急情况要超车都超不了，底盘是老头了悬挂

加入比亚迪吧，人家给的置换补贴不低，早点卖了飞度及时止损。

哥们我银河L6也798