唉，现在越开飞度越难受。

哥们我银河L6也798

还真把他当理财产品啊。。。保值是因为当年便宜，按百分比贬值本身就贬值不了多少。。而且卖的火。。。。现在哪有买这玩意的了。。。如果这玩意真有市场f0 qq就不会停产了。。。铃木也不会退出中国市场

飞度简配到了极致，连最基本的安全性都已经没有了

想开点吧，你飞度开两年起码还有车贩子收吧？还能卖个六七万吧？你两年前的秦买新车11万多落地，现在只要9万多，你觉得亏想卖，二手车贩子都不收，你更接受不了

你要这样想，如果电车这么省心省钱的话，为何路上还有这么多油车。

这飞度车友圈这么多喷飞度的无语了

电车开几年，问题多得很，维修又贵，一个尾灯比油车贵两倍，电车经常突然开不动，故障灯显示，拖车，省油费，不省心，买台飞度开下算，简简单单，不过飞度仔升价，还是买XRV好点

同感，上星期坐过秦，天天想换车

飞度主要消费人群是那些10万以内的消费者，现在国产车越来越便宜，而且配置用料都是碾压日系，所以很多人都开始选择国产车了，日系自然也不保值了，所以日系车只要不提升用料和配置，那以后销量只会持续下滑，毕竟现在消费者又不傻

赶紧卖掉，及时止损，话说我朋友前两个月刚买飞度

飞度的优点是能开十五年，秦能吗？

保险费贵算不算提前交了油费了？电车最多8年电池就嗝屁了，二手车就一废铁，飞度至少还能卖三五万吧，维修一次飞度三两百就搞定了，电车能行吗？拉通整个产品生命周期看，油车更幸福，电车总担心哪天烧起来，广州这么热的天，室外好几十度呢

赶快卖了吧！

不谈价格的话，飞度挺好的，作为20年买了台潮越max翠光绿的车主，深度开了半年3500公里的结论，顶配上的各种配置+设计都还是值得称道。除了安全这块有点不厚道，市区内通勤，基本可以算是油车中的no1存在。他的优势在于 1极高的可靠性，永远不会把你抛路上 2极好的可维修性，随便哪个修理厂都可以修 3极小的身板，只要别人能停的地方你都可以进去 4极优化的设计，车内空间和车外空间比第一 5极好的改装潜力，各种jdm配件网上一大把，只要有心，改装下赛道跑圈都没问题 当然，如果这些特点你都用不上，就在乎油电之间的那个差价，那飞度就不适合

保值说法不是十几年前了，十万车不管它保不保值，开起来驾驶舒服，费用低，又有科技感的纯电车比较理想。十万左右，每公里费用不用一豪不知有多爽，开车5年后就算卖出才2万也很划算。其实十万的车不用考虑保不保值了

本来想买来着，先去看了秦，再去看的飞度，本来想着的是保值率，是可靠性，可是看到飞度价格不匹配的配置内饰后，还是秦吧，毕竟谁家房子真住70年呢，可惜7.98的订的人多没现，那就等等吧

赶紧卖了，等停产了更难卖

不用秦 你试试帝豪就知道飞度有多垃圾了 我也是本田车主 真的不行

这算是说了大实话，给你点赞

我是19年2月买的，这车纯代步可以，市区操控灵活，省油，5年一点毛病没有。我自己改了音响，中控大屏，行车记录仪后倒车影像，加了前顶吧，自己换的机油！14年看这车就是自己能力在内最喜欢的车，无奈，19年才入手，其中有无数次想换车的想法，现在手头上有25个，无限想换，但是媳妇不让，打工人，只要不要攀比，代代步工具车，飞度事绝对合格的，就算换新车，飞度也不卖，就给老婆买买菜！