个人观点，不喜勿喷 年前刚提秦plus（55版的），在街里开就是纯电车，两天充一次，自己家里拉的充电线，差不多回家楼下有位置就充上，上个月家里用电一共花了1百多点儿（我这儿电费全天一个价0.43）。街里用电开很省的，走远处才用油，反正体验和油车不一样，街里就差不多是个电车，我觉得比油车安静很多。有试驾车去试试

一年省5000不少，普通人一个月工资才多少。 你说的保险贵也是老黄历了，我上个月提车保险只花了三千多，没觉得比油车贵在哪，而且没有购置税。

看看每年见涨的油价，看看自己爱车居高不下的油耗，心都在滴血

混插的好处，我有私桩，每天都纯电上下班，夏天塞车我敢把空调开最舒适慢慢的等车龙，中午午休，我可以在车吹着空调睡觉，等孩子补习班下课，我可以开着空调，看着视频等，回到家，我可以在车上听着歌吹着空调玩手机，差不多再回家，周六日享受下家庭日，带着家人到处逛，出远方，空调音乐开最大，一点也不觉得浪费

谈插混省钱一定要结合个人使用状况。比如: 1.就是当油车开 2.家里有充电桩，下半夜充电2.9毛一度电，明天就纯电上下班，半年才用一箱油。 这两种人都是同一辆插混车，你告诉我他们油耗差多少?

我是为了绿牌才考虑，现在异地牌好惨

我一直觉得你们这样算都是消费了未来，像买房子一样，2019年前，谁相信楼价会跌得现在这个样子，才四年你们的电池车不到转手或者报废的那一天，根本不能算成本

开过电车再开油车完全不一样了，驾驶感受没得比，电车起步快，噪音小，安静，完全不在一个档次上面，买电车的一般市区代步都是用电，这么说吧，像我的车纯电125公里，我上下班就2公里，要开2个礼拜才充一次电，充一次最多20块钱，以前用油车一个月要差不多300块钱，现在充电一个月50左右，过年回来加了100块钱油到现在动都没动，电车真香，时代在进步了，眼界不要那么局限，不要听别人怎么怎么说，自己体会了才知道

一天30公里你买什么插混，要不买电要不买油！电车开起来是享受，买油是因为没有焦虑！

这账算的整明白。新摩卡家充，晚上23点之后充电，充满费用也就十块出头。纯电模式跑140公里，平均一公里不到一毛钱。一年一万公里。多少钱？纯油车8个油吧，现在一升油9块钱，百公里72块钱，一万公里7200元。而且油车的时候能不开车就不开车，你有台插混就是能开车就开车！一年何止一万公里？？

这个不一样，你买油车每次比烧油会觉得心疼。有插混每次可以用电不会觉得贵，到哪里你都想开车

你还停留在买插混是为了省那点成本，确实是目光有点短浅，现在插混很火是因为插混车满足了很多人对汽车的期望，好开，动力强，好用，可玩性强。比如出去露营啊钓鱼什么的可以实现用电自由，偶尔在车里休息睡个午觉还能实现空调自由，说白了就是燃油车行的插混也行，但是插混可以的燃油车不一定能行！

还有一个重要原因是智能化座舱，需要大电池才能带动。油车搞不了智能化座舱，供电跟不上，我这个破航海家，搞了块大点的屏幕就非常容易亏电

这个不是首任车主跟换电池的吗，不需要付费

同意楼主的观点。点赞！

问题在于很多买插混的，不是你那么觉得的。 1.家里可以充电，大概6分钱一公里 2.百分之八十的里程用电，剩下的才是用油，一般是当天出行超出纯电里程，外出游玩等？ 3.我觉得买插混的大部分的年里程是超一万的，甚至很多都是二万以上的。我算是两万。 4.个人觉得一年买一万以下的，甚至三五千公里，而且打算开很久的，比如八年以上的，不用考虑插混，纯电也不用考虑。直接买燃油就好了。 个人看法，勿喷！！

七八年油车我也该换了，时代在发展，诺基亚不坏我也得换了。

据我所知四个油是插混亏电油耗吧。不是所有人都亏电只加油开的，有用电也用油的，油耗大概1升每百公里，也有只用电不怎么用油的，这种更省，一公里才6分钱，油车不得一公里6毛？保险确实贵点。保养一般买车都送个几年的免费保养。维修肯定是4S店，我十几年前的十来万国产油车一直在4S维保，价钱可以接受。电池衰减只是容量更少，七八年顶多衰减80%，当油混车开一样也是比油车省。只要是大品牌电池，除非是残次品否则基本不会坏，这个看个人运气，反正我一年开两万四千公里，平时只用电，一年光油费就省一万二，打算开十五六年，到时候看看能开多久，车是什么状态，只能拭目以待。提前还换了也不亏

想过一个问题吗，开7-8年，就车上这块电池都可能跟捷达换个门把手一个价了、时代不进步，社会不发展？你思维就有问题，用现在的眼光看未来，小当家方便面十年前五毛你不舍得，现在五毛，你喜欢能买一后备箱，杞人忧天，二十年前是个手机就万八千的，现在你买红米，2400块钱你能买三个，没事多看看书