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没毛病，我第一次装修的时候，除了手机家里面没啥小米电器，因为觉得是贴牌没保障。第二套房子的时候，基本小米有的，我都用小米。不一定最好，但那个价格区间里他一定能前五。对于一个门外汉减少选择焦虑，挺好的。油车已经10年了，不换不行了，之前看的汉，小鹏。小鹏外大内小直接不考虑了。现在真心期待小米，至少给他一次机会，看过小米再做决定。
评论发表于03-17p7和汉对比su7感觉根本不是一个时代的产物，同样的价格买旧的完全没必要
回复发表于03-18你说错了，同价格区间小米妥妥能做到前二！就不说手机，同样配置的路由器，小米299，华为要399！电视也是，同配置，华为基本比小米贵个500-1000！
回复发表于03-18
纯电市场认知度，特斯拉一流，小米二流，其他不入流。 像吉利这种杂牌就是在硬蹭小米
评论发表于03-17吉利汽车做了多少年？小米做了几年
回复发表于03-17你认真的吗？
回复发表于03-17
其他车企就怕小米打价格战，巴不得定价高
评论发表于03-17没人怕小米打价格战，人家传统车企都有自己的东西，而且采购也便宜！小米刚入局，成本会比传统大厂高不少！尤其比亚迪，人家自己产全套的！你跟他们打价格战，不是作死么？
回复发表于03-18资源整合商来打价格战，他们以为手机呢，小米su7，从头到脚有几个东西是自己的，都是资源整合，根本没有盈利空间，比亚迪吉利长安都是自己的东西，价格降下来难受的是谁呢
@春风不及美人妆：没人怕小米打价格战，人家传统车企都有自己的东西，而且采购也便宜！小米刚入局，成本会比传统大厂高不少！尤其比亚迪，人家自己产全套的！你跟他们打价格战，不是作死么？
回复发表于03-18
友商急了
评论发表于03-17别友商友商的。销量说话，不要销量到时候都没人买
回复发表于03-174月su7就能销量登顶轿车销量榜首你信不信
@特斯拉在油车坟头跳舞：别友商友商的。销量说话，不要销量到时候都没人买
回复发表于03-23
米粉的战斗力我是一直服气的，两三年前吧，单看网上声音我都以为小米销量不说第一也得是第二了，结果一看当年销量，小米红米加起来13%，比ov低就算了，还没有单独出来的荣耀高，从那以后就完全懒得看小米营销了。
评论发表于03-28那是被火龙888害的，不说今年，就说去年小米13，卖爆了。。8根2处理器，现在小米14也是爆款。。。。现在小米手机出货量全球第三。。。。高端机的利润不用我说了吧。。。。。
回复发表于03-29你家是火龙别家不是火龙啊，那时候华为已经被制裁了，荣耀都独立了，荣耀芯片一出来连888都没有都比小米销量高。小米的销量全球第三在三四年前就是了，但是都是南亚和非洲的千元红米机撑的销量。这两年13个14的爆款更不用说了，都是嘴上爆款，真有高利润小米股票就不会跌两年了
@端庄小鱼r1V：那是被火龙888害的，不说今年，就说去年小米13，卖爆了。。8根2处理器，现在小米14也是爆款。。。。现在小米手机出货量全球第三。。。。高端机的利润不用我说了吧。。。。。
回复发表于04-03
一个手机三千谁拿出来都不困难，让人随便拿20多万出来买东西，普通人谁不掂量掂量，没有性价比再营销也没用。如果是一个烂柿子，再做广告宣传也卖不上榴莲的价格。
评论发表于03-29其实，电池车的特点就应该在魔幻的外型上 相对燃油车的总成布置局限性，它更具备变形的空间条件，可以做成比法拉利、兰博基尼、布加迪威龙……更具有战斗力的外型。 电池车的魅力，就是因为花最少的钱，体验最豪华的感受，比如弹射起步是一般燃油车望尘莫及的指标，而电池车能轻松实现，又比如燃油车发动机的转速极限不过是四位数，而电池车的高精电动机就能实现五位数，赛道上百万级的竞速燃油车都远不及二三十万的电池车这才是卖点
评论发表于03-20对对对，百万车不及2，30万的电动车，买车只看加速，底盘，调教不需要看
回复发表于03-20你知不知道电动车的调教相比来说比有车方便
@用户7798168672996：对对对，百万车不及2，30万的电动车，买车只看加速，底盘，调教不需要看
回复发表于03-23
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