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找不到多掏20万的理由
评论发表于03-13直白
回复发表于03-13我觉得小鹏这个性价比真的挺高的，后轮转向，空气悬挂
回复发表于03-13
小鹏这波全靠友商衬托。
评论发表于03-12X9赶到1月1日发布本来就两个目的，1，等流量更大的M9出价格，蹭走一部分流量。2，在理想发布同类产品前先出个低价现货，强抢车型差不多的MEGA的流量。X9的策划比以上两位都早，还走的小鹏一直都很熟的纯电路线，说个你不敢相信的事情；M9试驾车都还没到位的时候，X9的经销商样车全部到位，试驾车只等上牌了。MEGA就更不说了X9基本贴在屁股后面蹭流量，MEGA做个续航测试，第二天同一批媒体对着X9也来续航测试。X9摆明了是要偷家的。
回复发表于03-12关键还是产品力
@自若旭日Qvh：X9赶到1月1日发布本来就两个目的，1，等流量更大的M9出价格，蹭走一部分流量。2，在理想发布同类产品前先出个低价现货，强抢车型差不多的MEGA的流量。X9的策划比以上两位都早，还走的小鹏一直都很熟的纯电路线，说个你不敢相信的事情；M9试驾车都还没到位的时候，X9的经销商样车全部到位，试驾车只等上牌了。MEGA就更不说了X9基本贴在屁股后面蹭流量，MEGA做个续航测试，第二天同一批媒体对着X9也来续航测试。X9摆明了是要偷家的。
回复发表于03-12
Aeb翻车了，哎，软件背景的老板缺点就是硬件不太懂
评论发表于03-13Aeb主要就是软件
回复发表于03-15开ngp时候，就知道AEB多灵敏了，很早就介入减速。我是G9max，人驾时候，如果不打方向盘会和前面障碍物有可能碰到时候，车机会发出很大提醒并且安全带抖动，但是不会帮你做决定，大概这是和问界最大的区别，问界这时候可能就直接系统介入了吧？哪种好、哪种不好看个人吧。开ngp路上有障碍物绕行是基操
回复发表于03-15
理想这黑厂想要找办法坑你啥借口都找得到
评论发表于03-15
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