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SU7 开售即售罄？未必了
03-11发布于：小米SU7车友圈
#辣评新车大多数国民选择车的标准：空间大，舒服，价格优惠。 对比参数和网上曝光的用料来看。空间和舒适我相信绝对是够的。 那么就来到了价格。 提到价格就不得不说到，雷总近几年来的心头痛“脱离低端标签”。 这也就意味着雷总不会给出低于20w价格的 那我们根据加速度，用料，来横向找一些车的例子。 普通版，21w的价格。加速度5.x秒。这里参考小鹏G6。 高端版，28-33w的价格。加速度3.x秒。这里参考蔚来ET5，极氪001的价格。 因此价格范围就很清晰了。 接下来说一下可能上市后存在的问题，我作为小米生态链智能安防类公司，生态链众多，且品质有高有低。不排除上市后不同批次的车用了不同厂商的货。这点可以参考领克车友圈。因此上市后的质量是什么样的，都没有办法考证。 因此，如果考虑家用第一辆车。我建议还是要去买一辆拥有比较长时间市场考证的车型。比如比亚迪，长城，吉利。 对于新能源纯电，还是再交给时间去多多认证。 你们觉得呢？
作者提到的车系：
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开售绝对秒没，已经做好抢不到的心理准备了，济南没4s店
评论发表于03-11你以为是手机那个价格吗？难道2000万米粉都没车呢？考虑换车的和没车想买的米粉肯定不足1000万，这1000万里能舍得买的不足1%，能第一时间下单不等测评和市场反馈的是这1%里边的十分之一，所以，上市后一万辆订单，比较合理，应该不至于秒没，毕竟它以前没造过车，抢什么，不便宜，大部分人会等等市场反馈
回复发表于03-11是啊，搞青岛去了，这么看不起济南吗？济南经济实力是不如青岛，但是地理位置有优势，辐射圈大。反观青岛除了威海烟台潍坊就到了海里了。济南人看小米去石家庄都比去青岛近。
回复发表于03-11
颜值很重要，你举例的里面就没有太好看的车型
评论发表于03-11销量会证明，没有那么多人花钱买脸
回复发表于03-11我跟你堵根本不够卖你信不信
@贺贺的菜弟弟：销量会证明，没有那么多人花钱买脸
回复发表于03-11
很多人唱衰小米，但是我估计小米一发售瞬间订单就满了
评论发表于03-11得看持续销量
回复发表于03-1115万全网都买单
回复发表于03-11
你低估了小米的受众群体
评论发表于03-12年轻人为啥花大价钱买这个？理由是什么？排除富二代
回复发表于03-12豪车追求
@贺贺的菜弟弟：年轻人为啥花大价钱买这个？理由是什么？排除富二代
回复发表于03-12
极速能上300的车
评论发表于03-11有啥用？ 实际开起来不还是 60 迈堵着
回复发表于03-11上300的还没量产早着呢！上了估计也得奔40-50了
回复发表于03-11
他除了展车，就弄500台，发布就说售罄，形势一片大好
评论发表于03-12ppt玩的非常明白
回复发表于03-12这招搞不定，手机可以不报销量，车都是统计上牌量，玩不了这招
回复发表于03-19
如果800v平台100度电池四驱带激光雷达智驾和空气悬挂的版本25万左右，竞争力应该会非常强
评论发表于03-11这个价格我就要入了这配置加这价格，还是很抗打的
回复发表于03-11这价格这配置确实可以交个朋友
@贺贺的菜弟弟：这个价格我就要入了这配置加这价格，还是很抗打的
回复发表于03-11
你说的那些车哪个不是丑八怪？爷完全看不上，可以这么说，只要是车头短的爷一概不要，L113也要长，我想光这一点国内的电车已经被我pass掉99%了，刚刚还看到一个非凡F7女喷子，懂都不懂来瞎喷了，还最美电轿ET5，哈哈，车头短车身高屁股肥大和美学有联系？当然，比起特斯拉要好些。你们考虑的是实用性空间大，爷考虑的是车的造型要低趴外观好看，雷军真是懂我这样的人的，我要是没记错，国内的电车车头相应长些的也就SU7和P7吧，要是没雷军造个SU7出来，估计这辈子都不会碰电车，看不上的你让爷怎么下手
评论发表于03-11建议直接上兰博基尼毒药
回复发表于03-12我也是真的喜欢su7的外观，如果次低配22万我也入手一台！我也喜欢车头长的车，可以做个大的前备箱装行李，尾箱小一点也可以，帅就完事了。其实最喜欢的车长是4.85米，好看又好开。5米的车操控真的差一点点。看小米价格还有改款的海豹ev再做选择，喜欢海豹的长度车头还可以车位略显臃肿。
回复发表于03-12
F码很快上线
评论发表于03-13电动轿车有一个普遍的不舒适问题，地板太高了，座椅低，腿放不平。小米SU7能不能解决这个问题，等车子出来了看。
评论发表于03-12
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