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现在买车没听过什么GPRS费，记住，全部手续费不超过2000，贵了都可以谈，2000是含包挂牌。
评论发表于03-06你这车手续全部6000，让他滚犊子
回复发表于03-06现在很多金融服务费都没了
回复发表于03-08
这个牌子要被这种 4S 废了，这样谁还会去买呢？
评论发表于03-03很多车型卖的不理想就是因为4💰太贪心，导致消费者被吓跑，印象过于深刻，就会转向别的品牌。虽惹不起，但躲得起。 所以，很多降价措施为什么换不来预期本应有的销量
回复发表于03-03每个地方的服务水平儿子店不一样
回复发表于03-04
既然国家想把汽车消费作为拉动经济增长的重要引擎，那就要全面规范并清理掉汽车销售环节的各种潜规则和套路，包括但不限于店内强制保险、上牌费、贷款金融服务费、各种巧立名目的所谓手续费等。贷款实行最高报价利率挂牌制，更要从源头厂家作为抓手，发现一起经投诉举报属实给予一定奖励，并重罚厂家，同时进入不诚心汽车厂家名单，每周更新一次数据供消费者查询。如果是4S店行为，重罚4S店同时重罚汽车厂家，因为厂家有义务监督授权经营的4S店，对有问题的经销商视情况闭店若干日进行整改并进行法律合规培训，经主管部门检查合格后方可开业，同时店内加挂“XX省不诚信经营4S”一年，一年内三次者责令退出市场。总之实行厂家和授权经销商双罚制，尤其对厂家因管理不到位的，限制厂家新车型工信部备案。只有没有套路的卖车，汽车工业才能轻装前行。另外最好实施每个车型的全款落地价和贷款落地价的参考价，贷款需要明确写明贷款全部利息（重点），由当地政府强制各家4S店醒目位置悬挂或展板。这样消费者就能明明白白消费，厂家和经销商也能规规矩矩的竞争了。
评论发表于03-09看事情要看全面，你这样搞对消费者确实好，但又有谁去开4s店呢？搞这样人家本来想开4s店的还不如去开个便利店。哪儿还有消费者？只能说自己多学点别被套路
回复发表于03-10如果规范4S店的经营行为会导致都去开便利店，那这些人开了便利店一样会坑消费者，与其这样，还不如不要这类人，开4S店就为了套路消费者的还是不要给他们生存的空间了，合规经营的经销商也不是没有。经销商这么干难道不是厂商严重挤压了下游的利润空间造成的吗，源头问题解决好，下游问题稍加规范，经销商还会以身犯险？淘汰一部分劣质的厂商和经销商是为了更好的繁荣市场
@轻衣敲腻害的：看事情要看全面，你这样搞对消费者确实好，但又有谁去开4s店呢？搞这样人家本来想开4s店的还不如去开个便利店。哪儿还有消费者？只能说自己多学点别被套路
回复发表于03-10
买车买舒心，不买他的。来桂林吧，我介绍你去看，虽然我也被摆了一道，但我发现后他们改了，心气顺了就好了
评论发表于03-03兄弟，桂林还是算了昨天去试驾为了试驾等了半个小时，车开出去只给试乘不给试驾，不给试驾就算了，厂家上市的时候明明宣传有置换补贴3000快，定车的时候说没有置换补贴。扭头就走了。什么垃圾玩意。
回复发表于03-03大哥我桂林的，也在看这个车，想买两驱长续航，能谈到一点优惠吗
回复发表于03-03
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回复楼主