新极氪001奇怪的升级

外观不大改就对了，延续经典，创造保有量，做到爆款，好的车型外观设计元素要有传承，你看沃尔沃，路虎，宝马，奥迪，走这路线是对的，一天一个大改，改到妈的不认识，哪天车系停产了，例如理想one车主，口碑就烂了

因为还没找到更好的外观，007那个新外观，极氪自己估计也不太满意

极氪是一家神奇的公司，从来都是我行我素，你们爱说啥说啥，极氪009改款竟然没上800v，就加了4个配置，这就是说，没有任何升级，也没有继续研发，就是简单的加了配置，我以为小鹏x9能给极氪009一点压力，然后能改善点实用配置，结果，别说改善，是一点改动都没有

你不能按油车的思路来对比电车，发动机变速箱已经很成熟了，可以用很多年不用还代，那么改款维持竞争力和新鲜感就得从外观下手。而电车才起步，电机进步空间很大，并且001我觉得也算是一款比较成功的车型，没必要改外观，若改了外观大家不满意就得不偿失了

我想知道是否升级了全车双层夹胶玻璃。别家十万级别都标配了，老款30万都是单玻璃，静音跟双层没法比

对me版智驾敢有期待不？我觉得目前外观不是槽点，智驾感觉有点跟不上啊

地板还是厚了，整车完全可以再压低5公分，就更战斗更低趴了。

发布三年 小改款 你作为商家 换一下保险扛 还是换整车模具 成本的控制 是盈利的关键 ？

明年就大换代了，今年随便改改意思下得了

作为一名盲订顶配车主，他们外观再给我变了，我就真要抄家伙干到极氪总部去了。现在仅仅是外观基本一致了，里头和底盘都是2样东西，升级的太多！！

我觉得正常，保时捷不就是外观看不出太大差别，老款的二手保值率贼高，卖的好那就叫经典设计！

外观设计流程一点都不短。并且理想套娃设计的成功也证明了中国市场的偏保守的接受风格。微改外观是符合工业流程和市场的成功策略

对于外观没什么改动我觉得可能有两个原因，1是其他升级已经太多了，成本投入太大，不适合再去大改外观。2是极氪目前已经放弃车头独立的日行灯设计，但001在设计之初机盖、翼子板、内部的线束支撑结构等都还是领克的那一套，如果改的话太麻烦，成本太高，而且会让本来认可造型准备下单的潜在用户觉得变化过大反而劝退。

2024款001是fr外观套下放，准车主都喜大普奔吧。我就是。您不如多练练找不同看看新老款有什么具体不同这款蛤蟆前灯依旧耐看。

升级外观又得重新开模，一个外观件开模就几百万，一开就是十几个外观件。外观不改的最大障碍就是开模贵，除非这个外观卖了几十万辆，开模成本已经被无限摊平那才有大改款的可能。毛豆Y5年不改款还能卖这么好，可以说马斯克目前是天天躺着挣钱。

LV的设计师说过一句话:经典的设计需要传承才能使人铭记，好的产品设计，每次改款不宜超过整体的百分之三，极氪做的很聪明。

001的外观很经典 没必要改，model x换代外观也是基本没动

这前脸改的挺激进，蛮好看的

不要质疑001这款车型，纯电有这个销量非常强了，卖了三年不改款没智驾，车机智障的情况下这个销量，可想而知这车的接受度很高

这是吉利的老传统了，以前领克每次改款都宣传是最新领克。甚至还没到换代