刀片电池一致性差。要校正电池。这样寿命是不如三元锂的，而且终身质保，只是电池部分，不是电池全部，

买大众的电车，怎么想的

id4

别的没买过，元plus510的上下班往返30公里的开法，不论冬夏只要开空调，续航200+ ，上海。如果一年万把公里的建议油车。三选一优先id4。

从比亚迪唐换id4

这仨车我都试驾过，id4三电一般美其名曰开起来像油车，实际上就是三电差，领跑c11内饰不太喜欢，开起来的感觉也不错，元plus提速很快，但是内饰接受不了，不行就领跑吧，车子大，开起来底盘厚重感也够，底盘也很整

充电方便吗？方便的话就元，你那边磷酸铁锂非常好用。充电不方便就选油车。

三元里 撞击到一定的程度才会自然 而且自然速度快 但领酸铁锂由于一致性差 可控性差 在奇奇怪怪的使用场景下自然几率高于三元锂

别克E5先锋报不知道能不能行，在论坛里看见过落地16万多一点，不知道是不是真的，如果是，看看别克吧要不，最起码车里面内饰比ID好一些，两个车我都看过实车，别克要看着豪华一些

海口买电车都出不去省，买电车干嘛

要保命就远离811三元锂，另外两款你随便选 磷酸铁锂安全性好一些

网上水军丑化811电池不遗余力。实际上刀片电池才是自燃王，只是某迪公关过硬，删帖快。连停车库爆燃烧死车主这种事情现在都难找到报道了

第一个排除的就是零跑C11，id4和元plus闭眼选。你问为啥？我19.98万买宋的时候又不是没试驾过C11，人机工程烂的和宋一个吊样，悬挂也一个吊样，4S店和快倒闭了没区别，车机也是狗屎。吹c11 的要不是脑子有病要不就是只看参数的键盘侠，你但凡去买S7或者G6我都觉得你能独立思考。

宁德时代的你还犹豫什么？ 大众大厂，机械素质底盘调教，整车品控，还犹豫啥？C11颜值空间音效确实吸引人， 这么犹豫纠结的话，老老实实买油车，过几年再考虑电车

你哪里三种车都有维修店吗？

再忍几个月？这轮降价潮才刚刚开始

单纯看车，你的倾向很正确，如果按信仰反过来就好了

凡是部门罩着在兜底的车企 都是好的 有一天雷暴了 海水退去就知道一文不值的原来是这些车！

买车钱也是这3个车里做选择的，零跑怕车还在厂没了，ID4是被视频劝退的，最终选了元plus冠军版，车无完车，510的续航浙江的气温，续航很难超过300公里

听我的劝，电池的降价影响汽车价格还不够，15万以下的不够卷。再等一年。