只说一句，远离背刺的品牌和车企！

新车上市前，水军能忙一阵子

啥意思？只要你买了，车厂救不能改款，不能停产，不能降价？

恭喜你。你终于明白新能源产业的本质了。楼市股市割不动韭菜了，就把老百姓家里本来能稳定开15年唯一的大件消费品——-汽车，强行变成了三年就强制你重新消费的电子易耗品。试问有多少中产家庭每三年能拿出20万-30万换车的？

说了些什么，001不生产了吗？改款不让改？车子卖得得好，才有势力改款，看大众车，半年一改款，越改越漂亮，销量才能维持。有些车几年不改款，外观内饰已经跟不上形式了，大降价只能卖一波，只能等着退出

不是，汽车更新迭代不是很正常吗，油车3-5年，电车1年左右，没这个思想准备你就好好坐公共交通，那个迭代慢，公交10年，地铁15年乃至更长

电车还不像油车技术那么完善了，实在怕背刺，就买个性价比特别高的，就像我这个9.8万落地82度宁德三元锂电池，620公里续航，能背刺到哪儿呢？等过几年技术成熟得差不多了再换个性价比高的就好了

对于极氪真心只能用无语来形容。一年赔了小二十万。我是受不了了，早卖早不纠结。

极氪还好吧，最起码车型不会消失，上汽传统做一个丢一个才恶心，之前飞凡旗下的er6，marvel r和x现在全都没了，r7算是第一个更新的，但是代价是起售价降低9万，极氪上新最起码001车型不会丢掉吧

15万能买个22款吗

买辆自行车，后座挂一蛇皮袋馒头。不香吗

当时劝我买001的车主现在还好吗？

做电车的企业就是短命的，它的目的非常明确，就是来捞金的，除非近期在电池质量上有质的飞跃，否则(个人推测)5年内大批电车企业将不复存在。 电池的好坏在于存贮的电量及电量衰减的速度还有其寿命以及成本，能够证明电池是否有了质的飞跃当然是我们的军工产品了。 所以，当有厂家宣称有了新实破，大家能不信最好，只有当新闻报道有意无意中报道一小段我军工某产品采用了全电静音(电池)推进才能说明这个世界的电量存贮真的有了质的飞跃。

啥叫背刺？A股吗

这年头，改款=背刺，降价=背刺，新配置=背刺……所以还是要一个车坚持个十年二十年，啥都不能动……没了就没了吧，免得天天背刺

看完只是觉得，可能是消费能力没到这，看到改款降价那么激动，同年我没选择换001，买了房子现在亏出两辆001也没你那么激动。况且车子总是越更新越完善，价格能下来是对消费者有利，扭头变背刺了，如果真不更新不改款，估计牌子也没了。

哈哈，买电车之前不做攻略的嘛，接受不了电车续航打折你就敢买？都知道电车续航虚，但就是有人不信邪要买，买了又后悔怪谁呢，我朋友也是电车，刚买那两年天天真香，现在也不说了，冬天续航直接5折，超过100公里就得开油车了，不然一趟来回都跑不了。

现在什么车企不背刺车主呢请问，零跑自不必说，深蓝降价，小鹏、理想、蔚来也有优惠了，21年53万多落地买的宝马530还要等两个月车，去年年底，530换代甩卖邻居42万就卖了这算不算背刺，买定离手你这么做只是恶心自己

说的很像很有道理窝，那你所谓的34c等合资车型就不会换代了吗？前中后期就没有优惠了吗？零售价格跟销售价格没有差异，你以为4s店是慈善机构真给你得优惠，你买其他东西都有优惠，上来就说背刺，只能说观念不改变就不要选择购买任何东西。

是你没看清楚形式，电车属于发展初期，这才流行多久，你觉得各方面技术成熟完了吗？和发动机、变速箱一样发展定型了吗？完全没有！发展初期，本身最大的特点就是变化快，变化大。毫不夸张的说，三年前买的旗舰顶级电车，上面的配置还没现在的大众低配车高，8155曾经多么牛批，现在8295都出了，又过了多久呢？电池等等也是一样，什么金砖电池，固态电池，还是当初宁德时代称霸天下的时候吗？总有人看不清楚情况，就下手，第二年车发展了就在后面闹背刺，这只是发展罢了，整个电车行业都是这样，性能越来越好，价格还必须越来越低。不讲价的可不是什么不背刺的良心品牌，而是故意高价溢价售卖的韭菜镰刀。不提升性能也不是什么不背刺的良心品牌，而是故意卖低配内容节约成本的资本家

和资本谈感情 这不是肉包子打狗吗？现在的企业都是资本化运营，千万别把品牌拟人化，现在的企业没有情怀了