02-05发布于:Polestar 2车友圈
一个被富豪(volvo)抛掉的品牌,吉利来接手,给吉利和极星支个招,对不对说不清的,极星可以把吉利的油电混动技术发挥到极致,毕竟极星当年号称是来自北欧的高性能品牌,价钱控制在18-35万之间,前、后双叉臂、前、后双电机,纵置发动机,后置dht,至于细节那些自行研究吧,外观设计保留极星DNA。理论上会大卖,接地气才是王道,品牌调性高冷,但价钱超高而不冷,这就真的败家仔。不要跟我说国外卖得不错!什么叫国外?是北欧?是美国?是全球?你说北欧卖的好还说得过去,跟我说在美国卖的好就是看笑话,跟我说全球卖的话,笑话中的笑话!老老实实,在中国做高性能高性价比接地气运动品牌,那就可以活得长久,不然懂的都懂!
纵置发动机做不了电传动四驱,也就和吉利系的混动技术无缘。 不要拍脑袋想一出是一出,哪怕是极星1也是横置发动机。
我的意思是只是大概意思,没有强逼极星要这样做,管它横置还是纵置!最紧要是愿意搞油电混动高性能高性价比车,不然这个品牌又消失了!
吉利系的本意是路特斯和极星竞争,跑出一个高端电动品牌就算成功。 现在路特斯跑出来了,极星就废了。 转型也不好转 领克沃尔沃把高性能混动技术占住了,之前极星还梭哈了电动化。 估计以后是一蹶不振。 可惜了这个车标。
@标致罗密欧粉:我的意思是只是大概意思,没有强逼极星要这样做,管它横置还是纵置!最紧要是愿意搞油电混动高性能高性价比车,不然这个品牌又消失了!
领克极氪才是吉利亲儿子
吉利手里肯定比沃尔沃好
你能耐你来 ! · 低价高质高配之间有不可调和的矛盾,价高是因为成本高。 · 把极氪车型改成极星,成本一样,价格也差不多,那为何还要极星这个牌子呢?提高部分配置,成本就上去了,卖价上涨市场就嫌贵。
什么叫成本高?全都是原装北欧件,消费者没强制要求极星要全都是北欧原厂件!用中国产的件很差吗?这样成本就降下来了!能用中国做的就用中国做的!还要给运费税费高的离谱,最后消费者来埋单! 极星做纯高性能油电混动车就行了,只是吉利和极星双方愿不愿意的问题!极氪会影响吗?极氪作为纯电品牌,一点都不影响!
中国产叫极氪,欧产叫极星,你让极星全用中国件,成本就跟极氪一样,售价也差不多。如此,极星存在的意义在哪里?
@标致罗密欧粉:什么叫成本高?全都是原装北欧件,消费者没强制要求极星要全都是北欧原厂件!用中国产的件很差吗?这样成本就降下来了!能用中国做的就用中国做的!还要给运费税费高的离谱,最后消费者来埋单! 极星做纯高性能油电混动车就行了,只是吉利和极星双方愿不愿意的问题!极氪会影响吗?极氪作为纯电品牌,一点都不影响!
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