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我这个图全
评论发表于02-04我这个才全
回复发表于02-04华为也不是向所有用户全面推送，蔚来的领航团可不是内测，而是车主用户，本质上没有什么区别，而且蔚来已经开了606城了。
@小冰豆豆冰：我这个才全
回复发表于02-05
- 楼主
要承认的一点，这种依赖大数据模型学习，通过机器训练得出的结果，其精确度在早期是不如人工训练的。现在不确定的就是华为的这个盘古大模型，应用在智驾上的AI训练，已经进入第几个阶段，但既然敢开图，应该是比较成熟了。
评论发表于02-04不清楚什么盘大模型 不服出来同路段跑测下
回复发表于02-04晚高峰直播我看了，10分钟内多次人工接管，智驾退出，这很危险，不到10分钟就下播了。这种所谓的开放真是用与能力不匹配的激进换来的，连低速桩桶都识别不了，简直离谱。
回复发表于02-04
好像依旧不是全面推送吧，什么全国200人的领航团比蔚来的人还少
评论发表于02-041月份是测试，2月1号开始全面推送，春节前全部推完。
回复发表于02-05春节前推送完是谁说的？现在有多少人收到推送？
@tangsb1983：1月份是测试，2月1号开始全面推送，春节前全部推完。
回复发表于02-05
我没刷到过城区智驾的心得帖子的
评论发表于02-04华为开放全国智驾后，那些华为智驾博主最新的视频还是在吹lcc，所以根本不好开，根本拿不上台，还是靠这张图继续吹吧，ppt式全国都好开
回复发表于02-05不知道就不要胡说，我2号晚上推送的，城区智驾开了100多公里了，我也不是前200的体验，是后期推送的。唯一的缺点是不认识左转待行区，一直在停车线内等到左转绿灯了才自己走。
@乘风破浪的芒果3U1：华为开放全国智驾后，那些华为智驾博主最新的视频还是在吹lcc，所以根本不好开，根本拿不上台，还是靠这张图继续吹吧，ppt式全国都好开
回复发表于02-05
你不会以为小鸟没有大模型吧？ 小鸟是国内最早推出大模型的企业之一，
评论发表于02-04你看1月30号小鹏科技发布会，小鹏的大模型，并没有端到端跑通智驾场景，现在并没有上车智驾。
回复发表于02-04- 回复发表于02-04
Ai机器上训练，小鹏2022年就开始了啊，吹这个意义不大。
评论发表于02-04你看1月30号小鹏科技发布会，小鹏的大模型，并没有端到端跑通智驾场景，现在并没有上车智驾。
回复发表于02-04- 回复发表于02-04
能做到全国部分路型90%以上智驾都很牛逼了
评论发表于02-04蔚来得群体智能会让所有厂商望尘莫及 只有华为能与之一战
评论发表于02-05蔚来已经开城606座，每座城覆盖90%以上主干道，按照各友商的标准蔚来城市NOA绝对不是“暂无”
评论发表于02-05- 回复发表于02-05
- 回复发表于02-05
华为这个的确nb,要么就是权限调的特别高，要么就是有其他黑科技。 不过这个和大模型没关系，现在车企的都是利用大模型做ai训练的。 华为和小鹏都是基于sd的无图模式。小鹏所谓的开城是需要人工标注部分路口和特殊路况的先验信息，保证可用路段的稳定性。 华为这个至少在感知和避让逻辑上有绝对的自信，即使路口出现接管也不会影响安全性。
评论发表于02-04车主：嗯，牛逼………哎！哎！哎！哎！ 牛逼
回复发表于02-04你应该看了视频吧，车主都说了，智驾已经切换到lcc了，或者才会躲避失败提示接管，如果是在路上，是能躲避的
@霸吧8：车主：嗯，牛逼………哎！哎！哎！哎！ 牛逼
回复发表于02-04
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