宝马i3两个月用车体验

距离提车过两个月了分享下用车感受 首先是上个文章太多人问我买的脚垫了，不能放链接，就放主图大家狗多自己搜图吧 到手改了A柱发光高音，音质出乎意料的辣鸡，然后拔了音源线当个氛围灯反倒不错，开了动态氛围灯情况下，开门什么的和门板的氛围灯提醒是同步变色的。 外加替换的中网、M3小尾翼、后扰流三件套、水晶启动按钮，整体效果就非常和谐，下一步是轮毂拉丝改色和改色膜，我的宝驴就大成了。 电耗在18kw左右，市区道路容易暴躁，基本sport+B档，全程空调➕音乐，所以开个300公里左右剩百分之三十就得充电。 试过稳着开，60速度电耗14kw，市区稳着开的话，这破车冬天500续航！ 我买的时候送充电桩并且免费安装，设置的晚上11点开始充电，峰谷电0.3元一度，百公里只要5.4元，我原来12个油的油车，百公里要96块！我原来过的是什么苦日子！ 驾驶感受来说，这就是一辆极致顺滑的宝马330，电门和方向盘调教的相当服帖，两人情况下，悬挂抛跳下压那瞬间，感受无比厚实，没有多余一点点弹动，空悬这点比燃油三系更舒服。（ps：电车加速再快都没油车的激情，油车的快像技师的服务，电车的快像右手的服务） 但是！坐4个人的话，快速过大的抛跳路面，空悬压到极限会撞一下！这个空悬太软了，又非常难受。（ps：这个悬挂在急减速接上急加速情况下会形成翘头姿态，就是rs7弹射那个姿势，带感！） 接着质量方面反馈，漏防冻夜没碰上，检查了好多次都没有，但是空调哒哒响碰上了，塞了个海绵完事了，再次感谢车友，还有宝马祖传点头和打死异响，现在B档能做到没有点头，但是打死异响这个我开了五千公里了还是有，每次掉头我仿佛开的是一辆古董 最后总结感受，i3就是一辆高性价比且更厚重和丝滑的充电330，