到底是BBA命硬还是有些人嘴硬？

这几年中国电动汽车异军突起，外形、内饰、底盘调教、电机电控都取得了长足的发展，再加上国家政策的大力支持，一时风头无两，以至于网上很多人都在唱衰BBA，我总结了一下，大概有这么几种声音。 第一，以李斌为代表的新势力创始人，2021年底，et5上市的时候李斌说：搞不明白现在为什么还有人买燃油车，难道是喜欢闻汽油味？也说过，希望用5年的时间抢占BBA的市场，做到三分天下有其一。不过，经过两三年的时间，前不久，斌哥对自己的言论道歉了，承认自己话说大了，也说早了，他这样说：因为之前的一些言论，看到网上很多人说因为一个人讨厌一个品牌，现在看看，还有那么多人买BBA，一定是有他的原因的。原来一个人的打脸和道歉只需要三年的时间。 第二，新能源汽车博主一直在唱衰BBA，一直鼓吹电动汽车的优势，对于略势只字不提，反复强调BBA的不足，听的次数多了，大家脑子里都有一种错觉：BBA就代表落后，即将被淘汰，约等于当年的诺基亚，最终命运和柯达一样，对于身边买BBA的人嗤之以鼻，都什么年代了还买BBA？甚至更有网友调侃：之前没钱买BBA，以后，没钱，买BBA；再不努力，你就只能开BBA了。 尽管网上各种梗，现实世界里BBA是否真的不堪一击吗？要退出中国市场了吗？有钱人用真金白银作出选择到底是什么样子？2023年，宝马（包含MINI、劳斯莱斯）、奔驰与奥迪3家车企，在华销量分别为82.5万辆、76.5万辆与72.9万辆，同比分别增长4.2%、1.8%与13.5%。大家看到了吗？三大品牌全部实现销量增长，是不是很打脸？蓦然回头，我们发现：BBA依旧能打，你大爷还是你大爷，人家活的支棱的很！ 这两天，长安董事长朱华荣说：新势力为什么亏钱，因为新能源的道路上前面都是坑，等时机成熟传统主机厂商再再全力以赴。这种观点我是能接受的，当网上铺天盖地唱衰BBA的时候，大家可能忽略了一个事实，宝马i3和ix3两款电动汽车销量已经月销接近一万台，人家稍微一发力，销量快赶上蔚来和小鹏了。所以，我们为自己的国产品牌打call是对的，因为我们爱国，希望民族车企强大，这一点错没有！但要有独立思考的能力，人不能自欺欺人，要尊重数据，接受事实，这个事实就是目前阶段无论你怎么唱衰，他的销量依旧在增长，市场份额依然在整加，高净值和中产家庭仍然愿意为他花钱。电动汽车电气化、智能化程度高，但因为技术不成熟，车辆保值率底，未来还有5-10年的路要走，所以，如果你是电动汽车的狂热粉丝，请你继续给予大力支持，如果你是BBA的忠实用户，请你继续坚持自己的热爱和选择，大家说对吗？