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    特教老梁

    认证:宝马X5车主·车龄半年

    简介:为自闭症儿童提供免费咨询,免费评估,免费制定康复方案。

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    这几年中国电动汽车异军突起,外形、内饰、底盘调教、电机电控都取得了长足的发展,再加上国家政策的大力支持,一时风头无两,以至于网上很多人都在唱衰BBA,我总结了一下,大概有这么几种声音。 第一,以李斌为代表的新势力创始人,2021年底,et5上市的时候李斌说:搞不明白现在为什么还有人买燃油车,难道是喜欢闻汽油味?也说过,希望用5年的时间抢占BBA的市场,做到三分天下有其一。不过,经过两三年的时间,前不久,斌哥对自己的言论道歉了,承认自己话说大了,也说早了,他这样说:因为之前的一些言论,看到网上很多人说因为一个人讨厌一个品牌,现在看看,还有那么多人买BBA,一定是有他的原因的。原来一个人的打脸和道歉只需要三年的时间。 第二,新能源汽车博主一直在唱衰BBA,一直鼓吹电动汽车的优势,对于略势只字不提,反复强调BBA的不足,听的次数多了,大家脑子里都有一种错觉:BBA就代表落后,即将被淘汰,约等于当年的诺基亚,最终命运和柯达一样,对于身边买BBA的人嗤之以鼻,都什么年代了还买BBA?甚至更有网友调侃:之前没钱买BBA,以后,没钱,买BBA;再不努力,你就只能开BBA了。 尽管网上各种梗,现实世界里BBA是否真的不堪一击吗?要退出中国市场了吗?有钱人用真金白银作出选择到底是什么样子?2023年,宝马(包含MINI、劳斯莱斯)、奔驰与奥迪3家车企,在华销量分别为82.5万辆、76.5万辆与72.9万辆,同比分别增长4.2%、1.8%与13.5%。大家看到了吗?三大品牌全部实现销量增长,是不是很打脸?蓦然回头,我们发现:BBA依旧能打,你大爷还是你大爷,人家活的支棱的很! 这两天,长安董事长朱华荣说:新势力为什么亏钱,因为新能源的道路上前面都是坑,等时机成熟传统主机厂商再再全力以赴。这种观点我是能接受的,当网上铺天盖地唱衰BBA的时候,大家可能忽略了一个事实,宝马i3和ix3两款电动汽车销量已经月销接近一万台,人家稍微一发力,销量快赶上蔚来和小鹏了。所以,我们为自己的国产品牌打call是对的,因为我们爱国,希望民族车企强大,这一点错没有!但要有独立思考的能力,人不能自欺欺人,要尊重数据,接受事实,这个事实就是目前阶段无论你怎么唱衰,他的销量依旧在增长,市场份额依然在整加,高净值和中产家庭仍然愿意为他花钱。电动汽车电气化、智能化程度高,但因为技术不成熟,车辆保值率底,未来还有5-10年的路要走,所以,如果你是电动汽车的狂热粉丝,请你继续给予大力支持,如果你是BBA的忠实用户,请你继续坚持自己的热爱和选择,大家说对吗?

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