关于小鹏x9价格的思考和建议。

那些配置恰是卖点，如果做减法X9毫无优势可言，它的内部空间、舒适度对比同价位区间的混动、纯电MPV处于劣势！从价位上说，X9溢价10万左右，你说的价格买他顶配才对！

私认为起步价35以下可以考虑（虽然我预售下单了）

减：第三排电动是最没必要的，砍掉。主驾小屏猥琐的很，砍掉。电冰箱是奢侈配置，砍掉。第二排航空座椅根本不适合家用，砍掉。香氛系统是噱头，砍掉。增：hud是最重要的，却没有。220千伏电源也没有。上车太高，脚踏板增加。主驾小屏重新设计，现在的小方块太汽配城了！

不能矫枉过正。。智能驾驶是小鹏的亮点和优势，这些核心的都砍掉了那还是小鹏吗？和其他同类型 mpv 有什么差异？消费者是否还愿意买小鹏一个壳子？看似给用户更多选择其实会阻碍用户购买决策。适当做一些选装可以，但不能一刀砍没了

这些都砍掉20万都难卖 你信不 你要看看其他竞争对手 传祺 腾势 瑞风这些

这车我试了，超过40不好卖 35.8起

我想一块钱能买到，可能吗

话放着，这是为价格战做准备，明年五一再看看吧

x9目前之所以好评如潮，就是因为你想砍掉的这些东西。

如果是35万可能会有更多人拥有

同意楼主意见，对于预算有限的家庭，我觉得可以增加一些可选配置，二排座椅、三排电动、吸顶屏，增加车内220电源，hud我没试过不知道怎么样，这样售价能进一步降低，车内空间更大，另外智驾功能我还是想体验一下的，这个也比较容易做成选配吧。 梦想家刚上市的时候试驾过，感觉车内空间有点小。

哈哈哈哈😂，直接给你一块电池四个轱辘，其他你自己发挥去吧。众口难调，各自安好

价格价格 你什么多不砍 直接降价当然是最好了。。。问题是 小鹏能做到吗（估计明年年底有戏）？

生产线都是流程化的，这么搞，成本更高了

这个车我只看上四轮转向和智驾

小鹏有点飘了，不要成为lx的背景板，价格学m7，一步到位，否则斯的快，买车不是触犯，买了就是5年的周期.

预售我也下单了，希望零重力座椅陪到中间带过道版本上

智能化定制生产未来一定能实现，不急可以等等，但税收优惠过两年就没了。

小鹏金融利息太高了

搞太复杂，就变成原来的G9这样了，无所适从。不如一步到位，价格降到位。