为什么还有人花9万多在拍沪牌？

1：上海有一个自己的车位比有个自己的房子难很多。2：电车和油车短期内互有优劣，不存在完全替代，有需求自然会需要拍牌。

上海人有钱不在乎

这么跟你说吧，10万在农村不算钱的人可能只占10万分之一，在上海10万不算是钱的人可能占1%，上海这么多人，1%是多大的基数了，对于他们来说，10万拍牌跟有的人花三五百是一回事。

你知道上海多少老旧小区么，多少上海户籍的人住的小区里，没地下车库，地上车位都不够几个人停。富豪除外。

这事其实和买房租房一个道理，本质在于资产和归属感：看似是车牌其实是额度，你9w买了后面就永远是你的，再涨价跌价也无所谓了；但你不拍，想换车就得再弄，鬼知道到时候政策如何。谁都知道租房性价比高，但买房仍旧是主流也是一样道理

给你提个醒，二线三线城市汽车商业保险第三责任险最高只能买到400万-300万，而北上广深第三责任险能买到1000万。

上海网友告诉你，我花钱买的不是牌是终身可以拥有的额度，是可以我想买啥类型的车不受条件限制，不需要考虑未来绿牌送不送，要换车了没额度这种事情，我现在有电车有免费牌，我还是拍了一张，随便上海政府出台什么样的条件，我都不需要去操心

沪牌跟人，绿牌跟车，这也是拍沪牌的原因，而且现在有绿牌的人还能参与沪牌拍卖，有沪牌的不能参与了，总不能全是新能源车吧，况且买新能源很大一部分也是政策支持原因。油、电我都有，但我还准备拍沪牌，就像评论区其他人说的，不要了钱还能拿回来

老婆学了驾照买新车，然后也拍了一张。后来我给自己也拍了一张，一张单号一张双号，这样以后也方便些。到最后老婆不喜欢开车，我自己换着开。电车我从不考虑，不相信这玩意儿。现在又买了张摩托牌照，最近上瘾天天骑摩托

或许是没有车位充电不方便！上海车位太贵

典型的缺乏生存经验之说。 第一，很多人不适合电车。 第二，沪牌是可以卖掉的，拍牌的钱并不会有什么亏损。 绝大多数大城市的绝大多数市区人民，是没有条件申请安装充电位的。 一部分人忍受寻找充电之苦，更多人是忍受不了的： 往后5-10年，每周1-2次左右，要外出1-2个小时寻找充电。 想想就头皮发麻，

一个跟车一个跟人，你电车能用多少年，以后还是要拍牌

其实蓝绿之争并不囊括不把10万当前的人，反对绿牌的恰恰是咬牙挤出10万块钱的人，你想这类人背负了这么大的压力却眼睁睁看着绿牌党与其平权，怎么能不咬牙切齿。同时，蓝牌党最大的论点是世袭制，但有个车位也是世袭制，退牌只能拿回原价，卖车位还有收益，归根结底还是缺些资本。十几年后的事情谁也无法保证，我觉得跟着政策走总是不会错离谱的，想想浦东发展那会儿守着浦西一张床的人。用尽手里的现金流努力成为十年后不在乎牌照钱的那类人难道不香吗？甚至先不说润去欧美，就是老了以后去西部养老，那时还在乎一块铁皮？

很多小区没有产权车位装不了充电桩，买不了新能源。买车位30万，拍牌只要10万。也许你会说买了车位就不用租金了。可是租车位每月300，买车位每月90管理费，差价210，每年2520。而20万每年的定期利息也有个3000多。 你一算就明白了，为啥要拍牌。

九万买个车牌很贵吗？这要放到北京二十万一个也会有很多人买

你这话说的就好像两三年前蔚来李斌说的那句“名言”一样：实在搞不懂为什么现在还有人买油车。

额度只要拍到一直可以使用，绿牌免费赠送，不会一直免费使用，车辆过户就没有了，天下没有免费的午餐，送牌免税目前充电还便宜，欧美都没有的福利国人岂能享受？

为什么拍牌上油车？？？很简单的道理，不喜欢新能源车，哪天新能源出手动挡了再重新考虑。 而且沪牌的9w也不是花出去就回不来，就当是个不动产一样，不想要了随时可以卖回国家

不是所有人都有车位啊，不是所有人都有补能条件的

你就当别人没你聪明呗 沪牌额度是终身的，还可以传给下一代。 所谓的新能源牌照跟车，当你真正过户交易时还是要看当时的政策，过户绿牌就作废了；还要看买方当下的上牌资质。 24年政策算是给了一年缓刑