电耗测试一下

[车型介绍] 1.4T 途观L PHEV插混 [行驶里程] 70000公里 [机油信息]店内保养采用全合成机油 [车龄信息]已使用了4年 [燃油型号] #95乙醇汽油 [测试季节]初秋 关于油耗: 在我们购买和后期使用燃油车时，油耗是- -个非常重要的指标，特别是在夏季开空调和冬季需要预热的情况下，这些 都会导致汽车的油耗增加。因此,选择一辆经济实惠、 油耗低的车辆成为我选车时的一个重要因素。之前我总结过夏 季稿速行驶的油耗约为7.2升/100公里，这已经算是相对经济的油耗了。现在正好是初秋,我准备对车辆在秋季的油 耗进行一次测试。 测试计划: 我的测试计划安排如下: 第一步:将油箱加满95号汽油，然后将行驶里程表和两个显示表的数值都清零 第二步:记录早、晚的气温,并分别测试车辆在堵车和正常行驶情况下的瞬时油耗 第三步:测试期间车辆的总行驶距离不低于500公里 第四步:记录不同时间段和路况下的瞬时油耗 第五步:记录显示表2的综合油耗 测试结果汇报: [下班路程环境及实测情况] 行驶区域:从广清到广三高速路段 行驶距离: 43公里. 路况说明:堵车约13公里 瞬时油耗: 6.6升/100公里 天气情况:外部温度31度 空调情况:刑，25度，自动模式，内循环 行驶时间: 48分钟 [.上班路程环境及实测情况] 行驶区域:从广三高速到厂州广清 行驶距离: 44公里 路况说明:堵车15公里 瞬时油耗: 6.6升/100公里 天气情况:外部温度31度 空调情况:开启25度,内循环模式 行驶时间: 1小时11分钟 这段高速路每天都是我通勤上下班的必经之路。晚上的路况相对好一点，天通勤时，都会比下班更加的塞车,因为 我的车是插混，我会采用前20公里采用充电模式在行驶，会给我的车辆的电池增加续航，然后在拥堵的15公里进行纯 电行驶，整体下来就能降低很大的油耗长距离高速路段测试 [国庆长距离高速实测情况] 行驶区域:从佛山前往汕头潮阳区 行驶距离: 429公里 路况说明:中间发生5次缓慢堵车，接近30公里 瞬时油耗: 6.7升/100公里 天气情况:外部温度29度 空调情况:开启, 25度,自动模式，内循环 行驶时间: 5小时57分 这段路是我平时返回家乡的路段,也是用阵经常会用到的长途路段,遇到大节日也是非常的塞车，显然这个油耗表现 也是可以的，行驶接近6小时，我也是一样采取没堵车的情况，预判先给自己的车充电，然后在堵车路段就改用纯电 模式，从而降低油耗表现节油用车心得: 我平时开车比较温柔，不会猛踩油门,也不会急刹车。-般高速路段保持110公里/小时的速度 ，城市道路则根据路况 行驶。我总结了几个节油的小技巧，与大家分享: 1.不要踩到地板油门，这种驾驶习惯对车辆的变速箱和发动机都不好,并且会导致瞬时油耗很高。 2.合理使用空调，我一般会将温度设为25度,选择内循环、自动模式。夏季时会将温度调低一些, 而秋季如果不下雨. 的话可以不使用空调，以降低油耗。 3.选择适合的机油，我的车是涡轮增压发动机，所以我选择了全合成机油进行保养。这样既能保证1万公里保养一 次，又能让发动机保持最佳状态。 4.因为我是插混的车子，可以用4种模式进行行驶，混动，纯电，保持电量，以及充电模式,通过地图分析堵塞路 段,给予匀速的油门，包括提前做出充电决策。在整体的油耗表现上，会表现的更加相当的出色。 速路段测试