合作也得双方都有意向才行，上汽自己找了两桶油搞换电了，或许本身合作意愿就不强吧。不过后续也可以再看看，还有四五家在谈的，说不定也有上汽。

按照飞凡都可换电来说，对于换电站的需求还是挺大的，指望两桶油进展缓慢，和蔚来合作可以快速铺开换电业务，对用户来说是极好的

蔚来只是一个缓兵之计！不然没人敢买蔚来汽车了！长安也不可能和蔚来合作开展换电站的合作，至少目前长安没有一个车可以换电。

上汽那是搞换电站吗？一年几座？蔚来不会拿上汽的换电站做对手的

不不不，格局不小，蔚来根本没把飞凡看在眼里

因为上汽在蔚来下滑路上狠踩了一脚，所以排除上汽。

上汽有自己的换电站，怎么可能和蔚来合作

飞凡租电才能换电 都这个价了 有几个不买断电池的

帖主这个格局也敢写文发出来，都不懂企业运作机制。偷偷的告诉你蔚来是想把所有车企都拉进来一起搞换电的，这格局够大吧！

换电站只有统配所有品牌，跟加油站一样形成社会标准，才是蔚来的胜利，也是整个新能源行业对燃油车的巨大胜利。将来国家一定替它背书。来者不拒，才是有格局，有眼光。

上汽纯电的销量没什么资格嘲笑长安

话说飞凡今年建了多少换电站了？作对手也得看上头愿不愿意投入吧，就它那开玩笑似的建站速度，怕也就只能装个逼的作用，也就能宣扬下：我飞凡也是有换电站的

就这么点销量怎么那么自信的