法系挑机油和汽油,机油注意标号就行,要不4S,要不法系专修,正常保养,现在一般不会发生烧机油,以前是因为好多车不在专业维修保养,维修工也不懂,乱用机油导致烧机油。加油切记只加两桶油,不要然容易亮神灯。1.8T 3年55000公里,正常保养,索赔了气门室盖和电子节温器,自己更换了风扇继电器和蓄电池,都是些通病,就是节温器挺邪门,改进后一般不容易坏了,中乐彩票。
但广大车友把这几个毛病改了,造20多万公里也没事了有毛病不可怕,未知最可怕
@AC米兰小小德:看了你这,标志还买个蛋啊,都不如别克啊,我别克君威10万公里没啥事,通病都出在10万公里后,你这5万多已经这样了
我的车和你差不多,我换俩电池了,现在用的普通电池没换启停电池
买自己中意的车,这句话没毛病!法系车可以说是神一般的存在,路上不多见就对了!我的标致508L己经开了快三年了,锁了车之后仍然要回头看看他的身影,优雅,帅气!当你驾车上路,会上瘾的!灵活辟弯,加速给力,保养便宜,至于小毛病,有!但不会把你扔路上,我觉得可以容忍!多少黑粉抹黑法系,说他毛病多,又难修,差不多要退市了,不过你看法系车,不断的推陈出新!有句老话说缝缝补补又三年,跌跌撞撞过五年,好象说的法系车!
跟东风新的合作协议签到2037年了,又巨资入股了零跑,退市是不可能的
国内版的508L说实话是真的丑,可以说是最丑B级车之一了,你要说欧版的508锁车回头看还能接受
尊重内心……都开一下,喜欢哪个买哪个。我是觉得开508在高架或高速上的那种愉悦感,是日系不能比的
别日系了 你应该说大众没法比的
新款5G06/03的发动机已经不烧机油了,人家做了很多升级,目前有开到10万公里的车友依然没有烧机油,反而德系车烧机油我看没人说。
江湖传言:德系烧机油是为了保护发动机,高端设计!法系烧机油,就是垃圾,设计缺陷。
@今晚吃南瓜666:江湖传言:德系烧机油是为了保护发动机,高端设计!法系烧机油,就是垃圾,设计缺陷。
一个是精神小伙,一个是中年大叔,一个可以撒欢,一个只能务实。一个全铝的防撞钢梁,一个能减就减。现在只要正规保养不大会烧机油。小毛病每辆车都有,概率问题。喜欢508就上,法系只有开了一段时间才能感受与其他品牌的不同。我的雪铁龙C5都十年了还不舍得换,要换肯定还是首选法系。
星期六去4s 旁边一辆c6在保养 老婆说比我508好看 其实我也这么觉得
有机会给你老婆看看老款进口的C6
@c60610:星期六去4s 旁边一辆c6在保养 老婆说比我508好看 其实我也这么觉得
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