黄色的士也有很大问题

老司机一看就知道双方是个啥心态，出租车是故意不刹车甚至是提速扩大伤害，如果只有车损大概率宝马全责，但是造成人员死亡了，就不一样了，参考北京那个判十年的，那个不过是在自己的车道故意减速造成超车车辆回不了自己的车道，与对向车辆碰撞造成人员死亡，一样重判了

taxi在车道内，仅有超速。要认定其他问题比较困难

之前有斗气追逐竞驶，的士大概率会判次责，造成人员伤亡，可能入刑，以危险方式危害公共安全罪判得很重。本想利用对方变道，不刹车造成对方全责，没想到玩大了，宝马固然有责，但他已付出代价，轮到的士付出代价了，估计他内心是虚的吧！做人还是厚道些好，满是天眼，行车记录仪，往哪跑？

最后一句话不认同。什么叫他是事故中唯一可以控制事故后果的？难道宝马车主吸毒酒驾不能控制？明显的士司机老道多了，可能之前也有发现这样的事吧(的士司机平时确实抢跑抢道的事发生很多了)。最后以官方报道为准吧，逝者安息吧，以后别抢道了🙏🙏

作为10多年开车经验的我 还有我几乎天天走广州的广园快速的经验 看了视频的我第一感觉就是两车相互追逐，事故时间是上午10点，这个时间广园快速车流是很大的，而且是堵的不成样的，两辆车能开那么快无非就是前面有过交结。

正常人别人变道挤进来也就刹车了，这出租车对着侧面就是一下，宝马直接失控，怎么也有过失杀人嫌疑

单这个视频，的士没有责任，宝马赔了司机和车还要赔人家修理费和误工费

如果没有人员死亡，这个事大概率是宝马哥全责，目前有人员死亡，会追查事故发生前双方是否有竞速行为，如果有，的士司机估计要担责任了。次责，个人愚见。宝马哥这种行为要不得，哪怕再气，安全也还是要放在第一位。各位司机，开车上路，安全第一。

第一，变道让直行是必须的，直行车没有义务减速。变道车必须全责，别说死了一个人，就是死了5个人，变道车也是全责。第二出租司机没有向右避让而是保持车道是合理的，如果向右出租车就撞桥墩了，如果是你也肯定选择稳住直行。

被撞瞬间没刹车也有罪了？多少人刹车当油门踩的，是不是都该枪决？你以为每个人在事故发生的瞬间都能采取最正确的做法？假如这个出租车上有乘客，出租车不往左打方向被宝马直接挤过去撞柱子，造成人员伤亡你又是什么说辞？？

群众至少不会见死不救

过失致人死亡哪怕是无意的都有责任，何况这俩货大概率是在开斗气车，出租车作为一个成年人而且是职业司机，是会预料到这种行为是有可能发生事故的，那就有一定的故意成分在里面，只不过最终结果因为种种原因超出了他们的想象而已。这个事情如果最终能判定是斗气车，弄不好是会判刑的。如果真判刑了我觉得是好事，那些容易路怒的人肯定会收敛很多

宝马车主这次遇到狠的

今天下班有个车两次强行插队（不在直行车道排队，走左转车道往前占位置，然后往直行车道插队，两次都是这样）。两次我没让，结果就跟在我车后面一直开大灯。想停车找他理论，后来想想算了，在高架桥下一个单车道红绿灯处压着黄灯开过去了，然后后车等红绿灯，默默关了大灯。

的士超速了，这个是唯一的问题，其他都没错，就算主观的 也没问题

funny made pee，蓝色宝马没有超车条件却硬要加塞，的士往哪让？上马路牙？

死菩萨不死贫道？变道不看反光镜，不具备变道条件强制变道！出租车的做法是对的让速不让道，出租车变道出了事就是他的责任，宝马是跑了，要是车上有乘客那不是拿乘客的命开玩笑？本人自己经历过被变道别车自己一打方向撞到旁边电动车赔了2000，真的后悔当时不变道装上也是前车全责！

错，宝马是事故中唯一可以控制这起事故是否发生的一方，只要不别车，根本没有后面这些事情，至少不是事故中的一员，就这么简单。希望下次有人别你车发生碰撞的时候，你也能上去叭叭一顿分析然后给自己分一块责任。你选择了用别车斗气，那就是选择用命换风头，出了风头是你命硬，出了人头是你命薄。

的士怎避让？向右打方向就是的士撞柱，刹车怎反应得回来？90多公里时速，唯一就是超速驾驶。

这个事故不要一味追求的士有没有责任，你看起来像逝者派来的，什么的士是唯一控制后果严重的？宝马才是，他不别车就没事了。这个事故正确解读的是告诉年轻人们不要气大做傻事，这个世界不是你的世界也是别人的，你不是主宰。同时告诉另一方，能让责让，要不没毛病别人也会找你毛病让你有一定损失，反正碰到这事就是不要激动，激动了就是大损失和小损失的问题，这个结果你把握不住才是重点！