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正向虚标的3P跟反向虚标加速的蔚来的加速性能一致的，功率摆在那里。
评论发表于2023-10-05最多就01吧，后面没法比
回复发表于2023-10-05老款3P从0碾压蔚来到爆表，也就001跟3P有的比，而且还必须都满电，3P，只要电不低于20%，动力输出几乎没衰减，路上碰到崩一下子差距就来了。新3p更快，欧洲都备案了，电机是model s同款的碳纤维电机
回复发表于2023-10-05
咱们一起等 等的人不少 真买的不一定多 也做好心理准备第一波韭菜 估计价格会高不少 40w以内我都能接受
评论发表于2023-10-05还有 新款黑白内饰 除了黑蓝配色的外观 我全部都看实车了 白内这次带打孔看起来高级了绝对yyds 我目前拟定灰外白内新3p 上图！
回复发表于2023-10-05参考MYP，不过选个外观，内饰颜色，再选个轮毂也差不多了。
回复发表于2023-10-05
3p跟ET5加速差不多，刹车距离差不多，圈速小赛道差十秒，你应该知道啥意思
评论发表于2023-10-06蔚来好像也没标榜自己很运动啊，倒是天天吹吊打3p的海豹 现在回看真的看笑话一样.其实日常使用开我觉得最舒服的反而是ET5 底盘肯定是比不上3p，但是普通道路你不推他的时候悬挂挺有韧性的 侧倾也不大 电门相应没3p快但也是算挺快的了，3p是又快又准像是跟思维连接了一样.海豹我觉得是最难开的 电门延迟大 方向轻 悬挂韧性还可以但刹车挺没有信心的 所以日常用我觉得对大部分人来说蔚来更好开 虽然我自己更喜欢3p
回复发表于2023-10-12刚去试驾了蔚来ec6和et5 那电门刹车调教 宛如一坨答辩 运动模式开了你敢碰电门车就敢窜 刹车脚感一言难尽 还点头
@尊贵的ninebot车主：蔚来好像也没标榜自己很运动啊，倒是天天吹吊打3p的海豹 现在回看真的看笑话一样.其实日常使用开我觉得最舒服的反而是ET5 底盘肯定是比不上3p，但是普通道路你不推他的时候悬挂挺有韧性的 侧倾也不大 电门相应没3p快但也是算挺快的了，3p是又快又准像是跟思维连接了一样.海豹我觉得是最难开的 电门延迟大 方向轻 悬挂韧性还可以但刹车挺没有信心的 所以日常用我觉得对大部分人来说蔚来更好开 虽然我自己更喜欢3p
回复发表于2023-10-12
哈哈哈9.1新款一出立马订了老款3p现车
评论发表于2023-10-05购置税蹦超跑，还想要超跑的速度和操控？
评论发表于2023-10-11
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