为什么枭龙max销量始终上不来？

尽管我买的枭龙max，那是因为懂车。但在买之前没对国产车多在意，对长城的印象是又是咖啡又是狗的，乱七八糟。一则央视新闻引起我的注意，新能源领域国产品牌走在了前列。于是关注了各种车评，于是放弃了宋plus买了枭龙

车是好车，这车我试驾过了，就想等等看销量，结果销量越来越差，怕停产，看看猛龙吧，如果猛龙能大卖，枭龙max还有一线生机，猛龙要是也这样半死不活，枭龙停产就不远了

能保住电了吗？油耗下来了吗？

没毛病的车，大家都不喜欢买。因为你买了台没毛病的车，那么很多维修售后的权益都浪费了，用不上。就感觉好亏啊。反而是有毛病的车，天天住4儿子店，还可以勾搭一下售前售后的妹子，多爽。。。所以你到底懂不懂买车啊？？

我枭龙其他行不行咱不知道，背刺我可拿手了，铁子们等着啊，明年我可大改款啦，23款停产

大部分人都等着优惠吧反正我是

泪流满面前灯造型不符合大众审美

我买骁龙max，是因为不懂车，买了以后了解一下电瓶车，发现还是比亚迪遥遥领先

算个账啊，官方纯电105km，到用户手打八折不过分吧！快充会告知你最好80%-90%的电，这又一个折扣吧？低电量里程焦虑你怎么也得留个10%吧？你算算纯电里程还有多少？所有插电混动，我指的所有，销量既答案，产品力或者价格有一项不行就是被捶，按地上摩擦。

其实最近长城针对各种4S店进行分类也严重影响了新能源车辆的销售。我湖南长沙有两家能卖新能源，株洲有两家哈弗，但是只能卖插混的H6和二狗却不能卖枭龙和猛龙，要等新能源店开业才能卖虽然株洲离长沙也不远，但是某迪在我们小县城就布局了两家一个王朝一个海洋销量不行加盟老板也不敢贸然开新能源4S

挂着哈弗标但是独立，本地没网点各种事情都麻烦。 外观难以接受，听说内饰也一言难尽。 价格高优惠少而且咬死不下，这车还算有点，旗下其他新能源那价格更是坚挺。 车机生态封闭，宣传8155但是同样的芯片给的体验差人家一截。 副驾屏见仁见智，但是不想要的看不上，想要的看测评也说屏幕素质一般，体验不够好。 近几年风评贼差，营销过于下头。

长城做工用料品控没问题，起名太随意了，停产太随意了，出新车型太随意了，长城是国产车里绝版车型最多的车企。

枭龙整车都是可以的，就是三元锂让我难接受

真理，往往掌握在少数人手里所以我选了枭龙max

有没有另外一种可能？ 本来销量就少，真正的车主就没有几个 那那些评论是从哪里来呢？ 给你解释一下销量好的那些车为什么这么多问题 卖十台有一个投诉 很正常，证明投诉非常少 那么问题来了，卖10万台然后有100个投诉 你猜你品你细品

都是看网上车评的错觉车好不好，难道是车评人说了算吗？

我在等改款

已订，个人不喜欢烂大街的星越L和宋plus那种，感觉廉价。就喜欢个性，开绝版车

大家都说丑，我觉得挺耐看的。自己喜欢就行，不管销量好不好。

还在枭龙max、比亚迪宋、奇瑞新能源之间选择中。