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换后防撞梁
2023-09-03发布于：威朗车友圈
看了懂车帝大爆炸拆车评测后，立刻去万能的淘宝搜索威朗防撞梁，一搜都是卖威朗后防撞梁的，毫不犹豫直接下单。 到了以后发现这铝合金的防撞梁虽然厚实但真的好轻，学习了三遍李彦华的拆解视频后决定自己动手拆解，在地下车库里拆了三个小时才拆下来，简直不要太减肥了。 拆下来看原车防撞梁果真薄如蝉翼啊卧槽，这能防个毛的撞击，就这还敢叫防撞梁。 换的过程中有人说换防撞梁后发生事故保险拒赔，心想管他保险赔不赔的，狗命要紧啊，赶紧换上再说，换上以后感觉心里踏实了一大截啊有木有。 店家说前防撞梁正在开发，等开发好后再买一条，自己动手更换前防撞梁，加固狗命。
作者提到的车系：
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车可能都偷工减料了换这个不一定有用
评论发表于2023-09-03车身强度十台车里第三，后排座椅唯一有钢板的，除了这弱鸡防撞梁，其它在十台车里都是中等水平，总体感觉还好吧
回复发表于2023-09-04没错成绩中等偏上
@瓜娃子：车身强度十台车里第三，后排座椅唯一有钢板的，除了这弱鸡防撞梁，其它在十台车里都是中等水平，总体感觉还好吧
回复发表于2023-09-05
如果车身强度不够，设计不够合理。换一个防撞梁作用不大
评论发表于2023-09-03这车身不错的，就是通用公司的观念有点老
回复发表于2023-09-03强度综合第三，懂车帝上次那个测试
回复发表于2023-09-04
防撞梁有毛用，在速度面前坦克都给你干扁了，速度慢了，又不会有生命危险了。所以没必要纠结换不换的问题。
评论发表于2023-09-03照你这种逻辑，干脆热成型钢也不用了，反正又不是为了撞车，反正速度快了都一样
回复发表于2023-09-03那别克简配干嘛了？你这个说法不能自圆其说
回复发表于2023-09-04
防撞梁是为了应付低速碰撞，保护车架本体不受伤，真正要命的大事故防撞梁的作用是没那么大的。其次，保险的问题是，如果小碰撞后，你这个新防撞梁太粗壮导致没有合理溃缩，导致碰撞力量把车架本体搞变形了，那保险公司可以拒绝赔偿你车架本体受损的，因为你自行改装了碰撞结构。
评论发表于2023-09-03前提是原厂聊胜于无得防撞梁。同样的大冲击，有没防撞梁和有铬合金防撞梁哪个对纵梁伤害大？难道不是裸奔直接怼纵梁危害更大么。如果原厂防撞梁不是这么弱，你说得有可能成立。事实上原厂的基本等于没有
回复发表于2023-09-03有空看看老款的威朗吧，我的前后都是铝合金的
回复发表于2023-09-03
其实你说的狗命跟防撞梁没啥关系！
评论发表于2023-09-05你装了以后会不会觉得很鼓，我摸一下都能感受到里面的泡沫会不会太挤了
评论发表于2023-09-04不会，因为商家建议我把泡沫两边裁掉或者把泡沫去掉
回复发表于2023-09-04我是直接装上去的，按了一下能感受到里面的泡沫，感觉防撞梁的泡沫现在是顶着外皮的，现在你是把泡沫去掉了吗？
@。。。。。。：不会，因为商家建议我把泡沫两边裁掉或者把泡沫去掉
回复发表于2023-09-04
我决定以后不做铝合金门窗了，做防撞梁工艺简单还赚钱，
评论发表于2023-09-03说防撞梁没事车身、纵梁受损的也是搞笑了。难道防撞梁断了碰撞的力就不会继续传递了？怕是机头发动机这些全要撞烂吧！而且遇到偏置碰撞防撞梁断了就只有一侧受力了，碰撞效果能比两边受力好？
评论发表于2023-09-04
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