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感觉500后悬挂应该改为独立悬挂。
2023-09-03发布于：坦克500 Hi4-T车友圈
300和400负责纯越野，500应该改成大梁加4轮独立悬挂。就和途乐类似。这样长途穿越会舒服很多，更均衡一些。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我觉得坦克500的豪华属性是基于越野的，如果跑来越野不谈，我为什么不买别的纯豪华车呢。
评论发表于2023-09-04那是你觉得，真实是不是陆巡通过豪华，打败途乐，陆巡和坦克500车主9成以上不越野跑个工地都不得了，坦克500销量最高是商务版
回复发表于2023-09-05豪华不一定非要四轮独立悬挂，路巡我没记错的话后悬挂也是四连杆非独立悬挂吧。坦克500的豪华体现在内饰上我觉得挺好的啊，即保证越野能力，也保证了豪华感。
@用户8617000570073：那是你觉得，真实是不是陆巡通过豪华，打败途乐，陆巡和坦克500车主9成以上不越野跑个工地都不得了，坦克500销量最高是商务版
回复发表于2023-09-05
应该用门市桥
评论发表于2023-09-04我也是这么觉得，既然是豪华属性，整体桥和豪华不沾边呀
评论发表于2023-09-03整体桥反而更贵，你竟然说和豪华不沾边，大g不是？5700不是？
回复发表于2023-09-05你对豪华有误解，贵不代表豪华，大g和豪华还能占个边，5700什么鬼？论豪华他屁都不是，宾利劳斯莱斯了解一下，谁用整体桥。整体桥是为了载重和长行程的悬挂，不是为了舒适和豪华
@北纬18度H：整体桥反而更贵，你竟然说和豪华不沾边，大g不是？5700不是？
回复发表于2023-09-05
出俩版本更合理，有的人是拿来当玩具豁着玩，不豁车的只能被迫等700800
评论发表于2023-09-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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