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拿铁说全球第一低能耗，没有谁敢反对吧
2023-08-31发布于：拿铁DHT-PHEV车友圈
这个能耗统计，感觉就是儿戏啊，是哪个刚毕业的软件工程师开发的吧？早晨上班，固定路线，每天能耗都一样，今天抽风了，只因为我中途切换了单踏板模式，最近10km平均电耗变成了0.1kw/100km，但是自上次充满电后的平均能耗是40kw/100km，早晨刚充满100%电量上路的，这两个电耗应该相等的吧，为啥一个高上天，一个低到地？如果真是平均电耗40，你这34kwh的电池包，只能跑85km啊，可是你能跑155km，也就是你的真实能耗是20-21左右，能用点心么，长城的产品经理和工程师们？不要看到帖子就让4s店来联系我，你们长城自己不解决，让4s店联系有啥用？ 还有，驾驶精英里，要点开看行驶轨迹，一天到晚跳出来数据拥挤，打不开，这是啥玩意？半成品吗？ 还有，自己app上的客服机器人，回答的都是乱码，没人知道吗？没人修复一下么。
作者提到的车系：
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垃圾双降版本，测试一个礼拜就放出来了，踏板模式一切换，博世固件就出问题。翻翻去年圣诞节前后的帖子，多了去了。解决办法就是参与新版本公开测试，早点把这双降版本刷掉。新版本发现BUG并首个上报，还能拿保养奖励。
评论发表于2023-08-31- 回复发表于2023-08-31
正常人就干不出这种事，懒得骂了
回复发表于2023-08-31
算法问题，现在做什么都是讲究的大数据加算法
评论发表于2023-09-01请问一下用发动机跑的公里数在哪里看？
评论发表于2023-08-31没有单独的
回复发表于2023-08-31App 智能维保里边
回复发表于2023-09-01
我的一直显示21KW/百公里，实际上没这么多，
评论发表于2023-08-31那个是因为显示的是没考虑动能回收的能耗。
回复发表于2023-09-01@Durand：那个是因为显示的是没考虑动能回收的能耗。
回复发表于2023-09-01
低能是真，低能耗是假
评论发表于2023-08-31
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